Lubricacion

Lubricación de rodamientos :: Lubricación con grasa |
La grasa es el lubricante mas ampliamente utilizado para los rodamientos. Una grasa lubricante se define como la dispersión semilíquida a sólida de un agente espesante en un liquido (aceite base). Se compone de una mezcla de hasta 90% de aceite mineral, o aceite sintético, y un espesante. En casi el 90% de todas las grasas, el espesante esun jabón metálico que se forma cuando un hidróxido de metal reacciona con un acido graso. Un ejemplo es el estearato de litio, también llamado jabón de litio.Variando el jabón, el aceite y el aditivo, es posible producir diferentes grasas para una extensa variedad de aplicaciones. |
Cómo funciona la grasa de un rodamiento.
El espesante, que está hecho de una red de fibras de jabón, actúa como uncontenedor para el aceite lubricante. Las cavidades de esta red se llenan de aceite, como los poros de una esponja se llena de agua.
Si apretamos una esponja llena de agua, el agua se drena – la esponja “sangra”. El aceite también sangra de la grasa. No obstante la grasa es un conjunto de rodamientos raramente esta expuesta a amasamiento, que podría dar lugar al sangrado, ya que durante elrodaje de un rodamiento recién lubricado, la grasa se introduce por si misma en las cavidades alrededor del rodamiento.
Es el aumento de temperatura en la masa de grasa alrededor del rodamiento, más que el trabajo mecánico, lo que produce el sangrado y el suministro de aceite a las superficies de contacto y de deslizamiento. A estas superficies debe llegar suficiente cantidad de aceite. El tipo degrasa elegida debe tener unas propiedades adecuadas al tipo de rodamiento y a las condiciones de funcionamiento. A veces surgen requisitos especiales, por ejemplo en los rodamientos sometidos a unos altos niveles de vibración. En este caso, una grasa que no sea mecánicamente estable entrará y saldrá del rodamiento, debido a las vibraciones, en un continuo proceso de circulación. Esto produce unadescomposición mecánica de la matriz del jabón metálico, destruyendo la grasa.

Propiedades
Es necesario usar una grasa con unas propiedades que permitan obtener una lubricación satisfactoria en las condiciones de trabajo específicas.
Consistencia
La consistencia, el grado de rigidez de una grasa, depende principalmente del tipo y cantidad de espesante utilizado. La consistencia se clasifica deacuerdo con una escala desarrollada por la National Grease Institute (NLGI) de los EE.UU. Esta escala se basa en el grado de penetración obtenido permitiendo que un cono estándar se hunda en la grasa durante un periodo de 5 segundos, y midiendo después la profundidad de penetración en décimas de milímetros (mm. /10). Esto da el índice de penetración Deducido. Cuanto mas blanda es la grasa, más bajoserá el numero NLGI.
Para los rodamientos, se recomiendan generalmente con un numero NLGI de 2, o a veces de 3. Las grasas 1 y 0 se utilizan cuando las temperaturas de funcionamiento son muy bajas o cuando se emplean sistema de lubricación automática.

Gama de temperatura
Es importante seleccionar una grasa perfectamente adecuada a la temperatura de funcionamiento.
A temperaturas elevadasmuchas grasas se ablandan, como cuando dejamos la mantequilla al sol.
A temperaturas muy bajas grasas normales se vuelven tan rígidas que no lubrican bien. Los elementos rodantes de los rodamientos giran con dificultad, y reducen la velocidad o se paran completamente en la zona descargada. Cuando los elementos vuelven a pasar por la zona de carga, se ven obligados a acelerar inmediatamente bajo lacarga. El resultado es un fuerte desplazamiento; los elementos rodantes rompen la película de aceite y producen desgaste. Los elementos rodantes se deslizan en lugar de rodar.
Como la mantequilla, las grasas se vuelven rígidas y duras cuando se enfrían.
El limite mayor de temperatura para grasas convencionales es aproximadamente +140 ºC

Temperaturas elevadas
A temperaturas elevadas las...