lubricacion
Páginas: 3 (646 palabras)
Publicado: 24 de noviembre de 2014
LUBRICACIÓN
La lubricación de los órganos de transmisión (engranajes y cojinetes) se realiza mediante un aceite mineral con
aditivos para presiones extremas: el TOTAL CARTER EP 220. Para elcorrecto funcionamiento de la transmisión
es necesario comprobar periódicamente la ausencia de pérdidas de lubricante. Todos los tamaños poseen un tapón
de llenado, uno de descarga y otro de nivel paracuando se necesite rellenar con lubricante. En la siguiente tabla
se indican las especificaciones técnicas y los campos de aplicación para los lubricantes de los diferenciales.
Lubricante
Total CarterEP 220
Campo de uso
estándar
Temperatura de uso [°C]*
-12 : 255
Total Azolla ZS 68
altas velocidades**
-21 : 240
Total Dacnis SH 100
Total Nevastane SL 100
altas temperaturasalimentario
-42 : 262
-42 : 243
(no compatible con aceites a base
de poliglicoles)
Especificaciones técnicas
AGMA 9005: D24
DIN 51517-3: CLP
NF ISO 6743-6: CKD
AFNOR NF E 48-603 HM
DIN51524-2: HLP
ISO 6743-4: HM
NF ISO 6743: DAJ
NSF-USDA: H1
* para temperaturas de funcionamiento comprendidas entre 80 °C y 150 °C utilizar juntas de Viton, para
temperaturas superiores a los150 ºC contactar con nuestra Oficina Técnica. El campo de uso se encuentra
entre el punto de desplazamiento y el punto de inflamabilidad.
** para velocidades de rotación superiores a las 1500 rpm enentrada utilizar juntas de Viton para resistir
mejor a los incrementos locales de temperatura ocasionados por fuertes roces en los retenes.
En la siguiente tabla se indica la cantidad promedio delubricante que contienen los diferenciales.
Tamaño
Modelo F
Modelo DF
Modelo RC/F-RS/F-RIS/F
232
Cantidad de lubricante interno [litros]
Cantidad de lubricante interno [litros]
Cantidad delubricante interno [litros]
32
0,3
0,6
0,7
42
1,2
1,6
2,1
55
1,2
2,4
2,7
Velocidad de rotación del eje rápido [rpm]
Las modalidades de lubricación de los órganos internos de los...
La lubricación de los órganos de transmisión (engranajes y cojinetes) se realiza mediante un aceite mineral con
aditivos para presiones extremas: el TOTAL CARTER EP 220. Para elcorrecto funcionamiento de la transmisión
es necesario comprobar periódicamente la ausencia de pérdidas de lubricante. Todos los tamaños poseen un tapón
de llenado, uno de descarga y otro de nivel paracuando se necesite rellenar con lubricante. En la siguiente tabla
se indican las especificaciones técnicas y los campos de aplicación para los lubricantes de los diferenciales.
Lubricante
Total CarterEP 220
Campo de uso
estándar
Temperatura de uso [°C]*
-12 : 255
Total Azolla ZS 68
altas velocidades**
-21 : 240
Total Dacnis SH 100
Total Nevastane SL 100
altas temperaturasalimentario
-42 : 262
-42 : 243
(no compatible con aceites a base
de poliglicoles)
Especificaciones técnicas
AGMA 9005: D24
DIN 51517-3: CLP
NF ISO 6743-6: CKD
AFNOR NF E 48-603 HM
DIN51524-2: HLP
ISO 6743-4: HM
NF ISO 6743: DAJ
NSF-USDA: H1
* para temperaturas de funcionamiento comprendidas entre 80 °C y 150 °C utilizar juntas de Viton, para
temperaturas superiores a los150 ºC contactar con nuestra Oficina Técnica. El campo de uso se encuentra
entre el punto de desplazamiento y el punto de inflamabilidad.
** para velocidades de rotación superiores a las 1500 rpm enentrada utilizar juntas de Viton para resistir
mejor a los incrementos locales de temperatura ocasionados por fuertes roces en los retenes.
En la siguiente tabla se indica la cantidad promedio delubricante que contienen los diferenciales.
Tamaño
Modelo F
Modelo DF
Modelo RC/F-RS/F-RIS/F
232
Cantidad de lubricante interno [litros]
Cantidad de lubricante interno [litros]
Cantidad delubricante interno [litros]
32
0,3
0,6
0,7
42
1,2
1,6
2,1
55
1,2
2,4
2,7
Velocidad de rotación del eje rápido [rpm]
Las modalidades de lubricación de los órganos internos de los...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.