Lubricación Instrumento 4.1

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE SAN LUIS POTOSÍ






CARRERA: INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL




CUATRIMESTRE: VII ASIGNATURA: TRIBOLOGÍA




PROFESOR: VICTOR JAVIER MARTÍNEZ SÁNCHEZ

INSTRUMENTO 4.1 LUBRICACIÓNALUMNO: ERICK VIDAL MARTÍNEZ | GRUPO: IMI 7.1 |
E-MAIL:erick.vidal.mtz@hotmail.com, erick.vidal@evolucionenmoldes.com | MATRÍCULA: 8798 |

06 DE JULIO DEL 2012

INTRODUCCIÓN

La tribología estudia tanto la fricción, así como el desgaste y la lubricación de elementos en mecánicos en movimiento, para lo anterior se tienen que tomar en cuenta varios aspectos, como lo es la ingeniería de los materiales, así como la composición de los lubricantes, además dedebemos elegir cual es mejor a utilizar de pendiendo del equipo, entorno y tipo de trabajo.

Existe una amplia gama de productos lubricantes de los cuales podemos hacer uso, estos pueden ser líquidos, sólidos o gaseosos, como anteriormente se dijo, esto dependerá de las condiciones de trabajos ya que son estas las que nos limitan a escoger el mejor sistema de lubricación para nuestros equipos.Cada lubricante esta dotado de ciertas características que hace que proteja mejor a nuestro equipo. Dependiendo de estas características el lubricante se comporta de distinta manera a la hora de hacer su trabajo. Explicare estas características mas adelante.

El propósito de la lubricación o engrase es el de interponer una película de material fácilmente cizallable entre órganos en movimientorelativo. La sustancia fácilmente cizallable es lo que se conoce como lubricante. (1)

TIPOS DE PELÍCULAS Y SUS CARACTERÍSTICAS

Las películas lubricantes son los elementos que nos permiten separar las rugosidades de los materiales que se encuentran en movimiento y que tienen un contacto directo entre si, es decir, metal con metal.
La película se forma de diferente forma, a veces muy parecidauna de la otra, esto depende de los tipos de aditivos con los que cuenta el aceite así como las propiedades del mismo.

1. Película hidrodinámica. Este tipo de película se da gracias al movimiento relativo entre las dos superficies implicadas, arrastrando estas al aceite y creando zonas de presión, gracias al movimiento se crea una cuña hidrodinámica que mantiene separados a ambos elementos.Las presiones que se cran al generarse este tipo de película son mínimas comparadas con las de la elastohidrodinámica, por otra parte el grosor de esta película esta al rededor de los 5 µm o menos.

2. Hidrostática. Este tipo de lubricación consiste en bombear o inyectar el aceite a presión entre las dos superficies que interactúan con movimiento relativo entre sí, de manera que el movimientono influye en la formación de la capa, evitando así el desgaste adhesivo por el contacto entre estas superficies. Este tipo de lubricación se puede llamar lubricación hidrodinámica artificial a baja velocidad, ya que no requiere de aditivos para mejorar sus propiedades de adherencia o fluidez, esto por el hecho de es que es inyectada a presión. Este tipo de película requiere de componentesexternos para su función, y no son precisamente el uso de aditivos, si no que más bien se utiliza un sistema de lubricación con bombas, esto quiere decir que, además de la bomba principal se debe de contar con una bomba auxiliar en caso de que la primera deje de funcionar, además de que regularmente estos sistemas cuentan con un deposito de aceite elevado, esto para garantizar que si las bombas fallan,se seguirá lubricando por gravedad.

3. De capa límite. En este tipo de capa, el espesor es mínimo y suele haber contacto metal con metal, se pueden añadir aditivos para mejorar la composición del aceite y crear una película más gruesa y más resistente a las cargas. Esta lubricación se da a bajas revoluciones y altas cargas, por lo que no da lugar a que se forme una película hidrodinámica o...