Lubricación

Comportamiento de los lubricantes bajo diferentes condiciones de trabajo

Lubricación hidrostática

En la lubricación hidrostática la capa de lubricante se garantiza gracias al suministro de unfluido a presión en la zona de contacto, Sera esta presión exterior la encargada de mantener la separación de los dos cuerpos.
Es muy apropiado para velocidades relativas de deslizamiento bajas o,incluso, para los momentos de arranque en las diferentes maquinas o mecanismos. El nivel de rozamiento es muy bajo en este régimen de lubricación.
Existen dos tipos de cojinetes hidrostáticos:
*Caudal constante
* Presión constante

Si las cargas son excéntricas, el gradiente o caída de presión no es constante.
Para evitar la excentricidad se recurre a varios apoyos con bombas distintas.En general, el tipo más usado es el de presión constante, ya que son más pequeños y baratos.
Una aplicación muy importante es el arranque de varias maquinas.

Lubricación hidrodinámica
Lalubricación hidrodinámica se tiene cuando el girar del eje arrastra al aceite creando zonas de sobrepresión y de depresión. Llegando un determinado momento, se crea una cuña hidrodinámica a presión quemantiene separados los dos cuerpos sin ningún aporte de presión exterior. La formación de la cuña hidrodinámica depende fundamentalmente de los siguientes factores:
* Viscosidad del lubricante
*Velocidad en el movimiento relativo entre los elementos, cojinetes y gorrón.
* Huelgo radial entre los dos elementos.
* carga radial al eje
Lubricación elastohidrodinámica
La lubricaciónelastohidrodinámica se genera en los contactos altamente cargados, que puede ser:
* Lineales (engranajes).
* Puntuales (rodamientos de bolas).
Como consecuencia en las cargas elevadas en loscontactos se tiene:
* Aumento de viscosidad en el aceite.
* Deformaciones elásticas en los cuerpos.
Dado que la viscosidad aumenta debido a la alta presión, la distribución de la presión...