Lubricantes
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Lubricantes
1.- Introducción La palabra lubricante proviene del latín “lubricum” que significa resbaladizo y veloz. Se trata de una delgada capa de fluido, de espesor aveces inferior a una micra, que se interpone entre dos superficies sólidas para evitar su contacto directo y permitir que resbalen sin deteriorarse. Como consecuencia de ello las ventajas que sederivan del uso de lubricantes son: Disminución de la energía que se pierde por fricción de dos superficies. Disminución del desgaste de las piezas y Mejor eliminación del calor producido por las piezasal rozar. 2.- Características de las bases lubricantes ♦ Viscosidad cinemática ♦ Índice de Viscosidad ♦ Punto de inflamación ♦ Punto de congelación ♦ Volatilidad ♦ Contenido en azufre ♦ Composiciónhidrocarbonada 3.- El mercado mundial de los lubricantes
4.- Clasificación de una base lubricante. Bases minerales de crudo de petróleo, las cuales se clasifican a su vez en: o Bases mineralesconvencionales y o Bases hidrocraqueadas Bases sintéticas: poli-α-olefinas, esteres entre otros y polioximetilenos. Bases regeneradas a partir de aceites usados. Actualmente todos los lubricantes han decontener un 15% de bases regeneradas. Bases naturales: aceite de colza, girasol, etc.
Tema 14.- Lubricantes
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5.- Bases minerales 5.1.- Bases convencionales (grupo I) 1. Fuel ligero 2.Vaselinas, ceras de parafina Fracción soluble en propano líquido (Tb=-42 °C) * 3. Residuo Asfaltos Lubricantes brutos
Residuo (Tb≥350 °C)
Residuo* de vacio
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Bases lubricantes
1:Extracción líquido-líquido con propano líquido a 30 atm (lubricantes brutos). 2: Desaromatizado: extracción líquido-líquido con furfural a 5-7 atm. 3: Desparafinado: extracción líquido-líquido contolueno-etilmetilcetona a -5° C.
Asfaltos
Aromáticos
Parafinas
5.2.- Bases hidrocraqueadas (grupos II y III) ♣ Hidrocraqueo del gasoleo: H2/catal. metálicos (Co-Mo, Ni-Mo o Ni-W)/P >200 atm/T...
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