lubricantes



INDICE.




Portada ……………………………………………………………………pag 1


Índice………………………………………………………………………pag 2


Objetivo ……………………………………………………………………pag 3


INTRODUCCION…………………………………………………………………pag 4


Desarrollo …………………………………………………………………pag 5


Conclusiones ……………………………………………………………..pag 13



Bibliografía………………………………………………………………….pag 14OBJETIVO.
El alumno comprenderá la lubricación de maquinaria, asi mismo los principios básicos, la clasificación, sistemas, selección y manejo de lubricantes de tipo industrial, todo esto con el objetivo de poder desarrollar un plan de mantenimiento evocado a la lubricación industrial.


























INTRODUCCION.
Paramuchas personas resulta complicado entender las distintas clasificaciones existentes para identificar los aceites lubricantes y grasas, especialmente para los motores industriales. Dada la diversidad de marcas y modelos de maquinaria industrial, la selección del adecuado lubricante debe considerar aspectos técnicos que resulten en beneficios para la operación del motor. En la actualidad, losfabricantes identifican y recomiendan los tipos específicos de productos que deben utilizar sus vehículos manufacturados para facilidad de los usuarios.  Esta información, generalmente, viene impresa en los manuales o en etiquetas colocadas en sitios visibles dentro del compartimiento del motor.

También, hoy en día resulta muy fácil encontrar, en los centros de lubricación, personas altamentecapacitadas que puedan brindar asesoramiento en esta materia.  Los fabricantes de lubricantes, generalmente, adiestran y suministran adecuada información técnica que permiten un conocimiento pertinente para una comercialización y venta responsable según los requerimientos para cada tipo de maquinaria.
Lubricantes y lubricación Industrial.
Principios Basicos.
Un lubricante es una sustancia, la cualse coloca entre dos piezas móviles, las cuales generan friccion entre si, forma una película que impide el contacto directo entre ambas piezas, permitiendo el movimiento en condiciones anormales tales como elevadas presiones y temperaturas, podemos decir que se un lubricante reemplaza la friccion entre dos piezas en movimiento.
Gracias a esto podemos decir que la lubricación consiste enintercalar las dos superficies en contacto, estas están dotadas de un movimiento, entonces podemos:
A) Reducir la Friccion: es decir la fuerza que se opone al movimiento, ya sea para iniciarlo (fricción estática) o para mantenerlo (fricción dinámica), y que limita la potencia útil que puede obtenerse de un mecanismo.
B) Reducir el desgaste mecanico que se produciría en las superficies de trabajo peseal contacto que hay entre ellas: Esto se puede lograr en distintas condiciones y en general durante el ciclo de operación de una máquina se verifica una transición y/o combinación de ellas.
Las mejores condiciones de lubricación corresponden a la lubricación hidrodinámica o de película gruesa. En este caso, la película tiene un espesor considerablemente superior a la rugosidad de las superficieslo cual asegura que estas queden convenientemente separadas. Para que esta película pueda soportar totalmente a las cargas aplicadas, se requerirá no sólo que la forma geométrica y velocidad relativa de las superficies favorezcan
la formación de una cuña del lubricante, sino que además éste tenga una viscosidad adecuada.
Cuando la película no tiene el espesor suficiente para separarcompletamente las superficies, es decir que resulta inferior a la rugosidad, la lubricación, es menos eficiente, ya que las superficies de trabajo deben soportar en gran parte las cargas aplicadas. De todos modos la fricción será siempre menor que la que se tendría de no estar presente el lubricante, pero aquí la naturaleza química del mismo juega un papel muy importante.

Pero, además de las funciones...