lubricantes

TRABAJO DE MECÁNICA DE FLUIDOS: LUBRICACIÓN



PRESENTADO POR:
ANGEL OÑATE CASTRO




JOSE LUDDEY MARULANDA
DOCENTE:


UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRA
FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA MECANICA
VI SEMESTRE
RIOHACHA
2013
Tabla de contenido
Introducción 2
Objetivos 3
1. Lubricantes
1.1 Grasas y Aceites 4
1.12 Líquidos iónicos 6
1.2 ACEITES 14
Lubricantes líquidos 14Obtención De Aceites 14
Aceites para Refrigeración 16
Clasificación de lubricantes 21
1.3 GRASAS 22
Lubricantes semi-solidos 23
Lubricantes solidos 24
2. LUBRICACIÓN DEL MOTOR 25
Fallas que pueden presentarse por Lubricación 26
3. ACEITE PARA MOTOR 29
Análisis de aceites 33
Elementos y Origen en un Aceite para Motor. 35
Características Del Análisis De Aceite (AA) 38
Conclusión 44Bibliografía 45




INTRODUCCIÓN

En ingeniería mecánica surge con un papel importante la adecuada lubricación a diferentes partes en movimientos o en contacto de alguna máquina para prolongar su vida útil, pero no solo es necesario lubricación sino saber en qué tiempo y los lugares requeridos para lubricar lo cual genera disminución de fuerza impulsora, menos desgastes por consecuentemenos reparaciones y esto disminuye los costos de producción.
En este trabajo se enfocara en tratar de la importancia de los lubricantes y sus tipos sólidos, líquidos como los aceites y grasas.










OBJETIVO GENERAL
Analizar la importancia de la lubricación de piezas o sistemas en contacto para evitar desgaste, fricción, calentamiento y fallas costosas en máquinas críticas,estas pueden necesitar diferentes formas de lubricación según la necesidad pueden ser liquidas, semi-sólidas y sólidas.



OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Identificar las diferentes formas de lubricación.
Describir como se extraen los lubricantes, aceites y grasas.
Definir las diferentes clasificaciones de los lubricantes.
Mirar la importancia de la lubricación en el motor.









1.LUBRICANTES
1.1 Aceites Y Grasas
A menos que se utilice la lubricación adecuada las maquinas estarán enfrentadas a fricción la cual es la resistencia al movimiento entre dos superficies cualesquiera que estén en contacto y la vida útil de alguna maquina estará siendo afectada por esto pero no solo la lubricación evita fricción también a menudo disminuye el calor crea una capa de rechazo a suciedad yprotege de oxidación y corrosión
Se reduce la fricción entre dos elementos o componentes aplicando lubricación debido a que entre los contactos de las superficies existen depresiones y aristas microscópicas las cuales impiden el movimiento libremente de los componentes, al momento de aplicar lubricación logramos crear una capa entre las superficie reduce la fricción y reduce la dispersión decalor debido a que una parte del aceite absorbe el calor de una máquina y si es refrigerado se puede también crear un ciclo en donde el lubricante refrigera además sirve como indicador que cuando el aceite se sobrecalienta está dando señal de alguna anomalía en la maquina también provee resguardo de la suciedad en cual puede poner en peligro las superficies que están en contacto
Prevé la oxidacióndebido a la película que se forma en la superficie la cual no deja que entre en contacto con el aire y la humedad esto se utiliza aun cuando las piezas estén en almacenamiento para que actuara como preventivo contra la oxidación.
Históricamente, el primer lubricante fue el sebo. Se utilizaba para engrasar las ruedas de los carros romanos ya en el año 1400 a.C. En la actualidad los lubricantessuelen clasificarse en grasas y aceites.
Estas dos clases de lubricantes aparecieron teniendo en cuenta factores tales como velocidades de operación, temperaturas, cargas, contaminantes en el medio ambiente, tolerancias entre las piezas a lubricar, períodos de lubricación y tipos de mecanismos;
Existen diferentes grados de grasas y aceites dependiendo de la necesidad que se tenga y de los...