Lubricantes

GRASA PARA SISTEMAS OGL
TECNOLOGÍAS SINTÉTICAS VS COMPLEJOS DE ALUMINIO

COMPARATIVO ENTRE TECNOLOGÍAS DEL PETROTAC PREMIUM CONTRA GRASAS CON JABÓN DE ALUMINIO

El avance tecnológico en los equipos de mina no se detiene y lo mismo sucede con los lubricantes que se requieren para su protección. Actualmente el tamaño de los equipos y su performance se incrementa año a año y las exigencias alos lubricantes se incrementan con ello.

Si hablamos de lubricación palas eléctricas, los cambios han sido dramáticos. En cuanto a aceites, vemos como hoy en día Bucyrus ha introducido en lo que refiere a transmisiones, componentes Flender, que como es sabido son de última generación y requieren de lubricantes de superior tecnología, que trabajen en el control de pitting en rodamientos yengranajes.

Pero el mayor cambio se ha dado en la lubricación con grasas. Hace 30 años Bucyrus recomendaba la aplicación de lubricantes o grasas multipropósito. El estándar de este fabricante era una sola grasa para los circuitos de engranajes abiertos y los circuitos de grasa para rodamientos, bujes y ejes de alta velocidad y baja carga. El mismo Bucyrus abandonó esta política, hace casi 10 años, porcuanto el empleo de un solo lubricante para estas dos aplicaciones tan distintas significaba sacrificar rendimiento en cada aplicación.

Hoy en día la tecnología de lubricantes requiere de los rendimientos óptimos en cada producto, por esto Bucyrus ha tomado la política de dos lubricantes diferenciados para sus palas: un OGL o grasa negra y una grasa EP o grasa blanca. Los requerimientos de laspalas modernas así lo impusieron.

Limitándonos a lubricantes para engranajes abiertos de palas eléctricas, éstos deben cumplir con exigencias muy especiales, que se pueden definir como:

- Son equipos que trabajan en ambientes abiertos y expuestos a la inclemencia del medio ambiente, polvo, lluvia, calor, frio, nieve, etc.
- El lubricante debe proteger engranajes abiertos, superficies dedeslizamiento y bujes de alta carga y baja velocidad de rotación, es decir diferentes tipos de componentes y trabajos.
- La película formada debe resistir fuertes golpes y lavado por agua y nieve
- El lubricante debe poder bombearse a bajas temperaturas y no chorrearse a altas temperaturas
- Debe adherirse muy fuertemente a las superficies metálicas que protege.
- Además de nuevas exigenciascomo la ultimas requeridas por P&H y Bucyrus


Ahora con respecto a los dos tipos de productos que estamos evaluando.
El Petrotac Premium es un lubricante pesado de última generación con bases sintéticas y minerales, que basa su funcionamiento en la alta viscosidad para formar una lubricación elasto hidrodinámica de gruesa película. Cuenta con aditivos sólidos para las etapas de arranque yparada. Ha sido diseñado para cumplir con los requerimientos de Bucyrus y P&H.

Las grasas de jabón de aluminio emplean aceites base de muy baja viscosidad, que basan su funcionamiento en la protección brindada por los aditivos sólidos. Esta tecnología tiene unos 30 años en el mercado y se generó como una grasa multiuso. Es decir se trató de conseguir un producto que pudiese ser empleado para todaslas aplicaciones industriales.
El Jabón complejo actual como medio de trasporte y no es el medio de lubricación. Estos jabones cuya tecnología data de no menos de 2 años han sido reemplazados por otros de última generación y que tienen un nivel de prestación superior. Entre las mejoras logradas es la de mantener el nivel de fluidez en el tiempo. Esto permite mantener los componentes y depósitoslimpios evitando que la grasa en desuso se adhiera en los depósitos? ESTE PARRAFO NO LO ENTIEDNO BIEN. TE PIDO LO REVISES

Ambos productos cuentan con aditivos que logran la adherencia a las superficies metálicas que deben proteger y ambos productos resisten adecuadamente a la contaminación por agua.

Entonces donde está la diferencia?

1.- EN PRIMER LUGAR EN EL CONCEPTO.
El Petrotac...