Lubricantes

Lubricación

La función del sistema de lubricación es evitar el desgaste de las piezas del motor, creando una capa de lubricante entre las piezas, que están siempre rozando.

Ayuda en larefrigeración del motor, ya que remueve el calor causado por las superficies en rozamiento.

Reduce el desgaste entre las superficies en contacto.

Proporciona un buen sellado entre pistón y cilindropara evitar el escape de los gases de la combustión.

Conserva el motor limpio de carbón y de cenizas, porque los diluye (acción “detergente”) los mantiene en suspensión y luego son removidos alcambiar de aceite.

Protege el motor contra la corrosión y el ataque de ácidos.

Sirve para amortiguar el efecto de las cargas sobre los cojinetes en los sistemas de transmisión.



El lubricantesuele ser recogido(y almacenado) en el carter inferior(pieza que cierra el motor por abajo)
El lubricante y su viscosidad pueden influir mucho en el rendimiento de un motor, además, existen variossistemas para su distribución


Sistemas de Lubricación

Se denominan sistemas de lubricación a los distintos métodos de distribuir el aceite por las piezas del motor. Se distinguen los siguientes:Salpicadura:
Resulta poco eficiente y casi no se usa en la actualidad (en solitario).Consiste en una bomba que lleva el lubricante de el carter a pequeños "depósitos" o hendiduras, y mantiene ciertonivel, unas cuchillas dispuestas en los codos del cigüeñal "salpican" de aceite las partes a engrasar.
De este sistema de engrase se van a aprovechar los demás sistemas en cuanto al engrase de lasparedes del cilindro y pistón.
Sistema mixto
En el sistema mixto se emplea el de salpicadura y además la bomba envía el aceite a presión a las bancadas del cigüeñal.
Sistema a presión
Es el sistemade lubricación más usado. El aceite llega impulsado por la bomba a todos los elementos, por medio de unos conductos, excepto al pie de biela, que asegura su engrase por medio de un segmento, que...