lubricantes

LUBRICANTES Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles, no se degrada, y forma asimismo una película que impide su contacto, permitiendo su movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones.
Una segunda definición es que el lubricante es una sustancia (gaseosa, líquida o sólida) que reemplaza una fricción entre dos piezas en movimiento relativo por la friccióninterna de sus moléculas, que es mucho menor.
En el caso de lubricantes gaseosos se puede considerar una corriente de aire a presión que separe dos piezas en movimiento. En el caso de los líquidos, los más conocidos son los aceites lubricantes que se emplean, por ejemplo, en los motores. Los lubricantes sólidos son, por ejemplo, el disulfuro de molibdeno (MoS2), la mica y el grafito.FUNCIONAMIENTO DEL LUBRICANTE (mecanismo de acción) El lubricante es una sustancia que introducida entre dos superficies móviles Y/O una superficie móvil y una superficie fija donde se reduce la fricción entre ellas, facilita el movimiento y reduce el desgaste.
El propósito de la lubricación, o engrase es el de interponer una película, de un material fácilmente cizalladle (deslizable) entre órganos enrelativo movimiento, los principios de lubricación están fundamentados en la ley de Newton del rozamiento fluido.
La principal propiedad de un lubricante es la viscosidad, que en su concepto más sencillo no es mas que la resistencia y/o una atracción molecular interna que tiene el fluido al desplazarse, por consiguiente todo factor que afecte la viscosidad afectará el lubricante, generando un aumentode la fricción; la cual genera desgaste por las asperezas que entran en contacto y a su vez producen un incremento considerable en la temperatura .El desgaste producido se refleja como pequeñas partículas metálicas desprendidas que a su vez generan un desgaste mayor ,modificando las tolerancias de los elementos de la maquina. Lo anterior se traduce en ruido , deterioro de los equipos,gastos de mantenimiento y reducción en la producción
FACTORES QUE AFECTAN LA LUBRICACIÓN Existen una serie de variables operacionales que modifican el espesor de la película lubricante. Si no se controlan adecuadamente, se puede correr el peligro de una reducción del espesor de la separación con el consecuente contacto metal-metal y el desgaste prematuro del equipo. Estas variables son:
CARGA Un incremento enla carga tiende a obligar al aceite a " salirse" de entre las dos superficies acercándolas cada vez más. Este efecto se puede evitar incorporando entre ambas superficies un fluido con mayor resistencia a fluir (mayor viscosidad). Por el contrario, si se reduce la carga en un equipo, se puede reducir la viscosidad del aceite y mantener aun así la separación entre ambas superficies.
En conclusión,a mayor carga mayor viscosidad y viceversa. Esta ley aplica para elementos de maquina que estén sometidos a vibración (sucesión de cargas de impacto) o que tengan una reducción en el área de carga ya sea por desalineación o por desgaste excesivo. En estos casos se puede recurrir al uso de un lubricante de mayor viscosidad para incrementar el espesor de la película y reducir el desgaste si no sepueden implementar los correctivos mecánicos de forma inmediata.
VELOCIDAD Los elementos lubricados que operan a altas velocidades no permiten mucho tiempo al lubricante para fugarse de entre las dos superficies, por lo que bastaría con un lubricante de baja viscosidad ( baja resistencia a fluir) mantener las superficies separadas .El caso contrario se presenta con los elementos que operan a bajasvelocidades ,donde hay mucho tiempo para que se fugue el lubricante por lo que se requiere un aceite con mucha resistencia a fluir ( alta viscosidad). En conclusión: se requieren lubricantes de baja viscosidad para lubricar elementos que operan a elevadas velocidades y viceversa.
Esta ley se utiliza para reemplazar la viscosidad del fluido lubricante en forma inversa a la modificación de la...