Lubricantes
Páginas: 16 (3817 palabras)
Publicado: 24 de agosto de 2015
Lubricantes
El lubricante es un aceite utilizado para la lubricación de los diversos motores de combustión interna. La principal función es lubricar las partes móviles y además limpia, inhibe la corrosión, mejora el sellado, y enfría al motor llevando el calor lejos de las partes en movimiento. Nosotros vale la pena mencionar tenemos a la venta lubricantes ya sean para el motor, la caja manual oautomática y el diferencial.
Los lubricantes para el motor se derivan en derivados del petróleo y de compuestos químicos sintetizados no petrolero. Los lubricantes de motor hoy se mezclan principalmente mediante el uso de aceites de base compuesta de hidrocarburos, polialfaolefinas (PAO), y olefinas polyinternal (PIO), por lo tanto los compuestos orgánicos que consisten enteramente de carbono ehidrógeno. Los aceites base de algunos lubricantes de motor de alto rendimiento pueden sin embargo contener hasta 20% en peso de ésteres.
Uso
El aceite de motor es un lubricante utilizado en motores de combustión interna. Estos incluyen los vehículos de motor o por carretera, tales como automóviles y motocicletas, los vehículos más pesados, como autobuses y vehículos comerciales, vehículosfuera de la carretera, tales como go-karts, motos de nieve, botes (instalaciones fijas del motor fuera de borda ), cortadoras de césped, equipo agrícola y de construcción , locomotoras y aeronaves y motores estáticos, tales como generadores eléctricos. En los motores, hay partes que se mueven uno contra el otro causando la fricción causando desperdicio de energía mediante la conversión de la energíaen calor. El contacto entre las superficies móviles también conduce a una degradación del motor. Esto aumenta el consumo de combustible, disminuye la potencia de salida y puede, en casos extremos causar averías en el motor.
El lubricante crea una película de separación entre las superficies adyacentes de las partes móviles para minimizar el contacto directo entre ellos, la reducción de calorcausada por la fricción y reducir el desgaste, protegiendo así el motor. En uso, el lubricante transfiere calor a través de convección a medida que fluye a través del motor por medio de flujo de aire sobre la superficie del colector de lubricante, un enfriador de lubricante a través de la acumulación de gases de petróleo evacuadas por la ventilación positiva del cartear (PCV).
En motores de nafta, laparte superior del anillo de pistón puede exponer al lubricante a temperaturas de 160 ° C. En los motores diésel el anillo superior puede exponer al lubricante a temperaturas superiores a 315 ° C.
El lubricante también le impide a los metales estar expuestos al oxígeno, inhibiendo la oxidación a elevadas temperaturas de operación lo que impide la oxidación o corrosión. Los inhibidores de corrosióntambién se pueden añadir al lubricante. Muchos lubricantes también por ello tienen detergentes y dispersantes para ayudar a mantener el motor limpio y minimizar la formación de lodos en el lubricante. El lubricante es capaz de atrapar el hollín de la combustión en sí mismo, en lugar de dejar que se deposite sobre las superficies internas. Es una combinación de esto, y algunos chamuscados que sevuelve negro el lubricante usado después de un cierto tiempo.
El rozamiento de las partes de metal del motor produce inevitablemente algunas partículas microscópicas de metal resultante del desgaste de las superficies. Estas partículas podrían circular en el lubricante y moler contra las partes móviles, causando un desgaste. Debido a que las partículas se acumulan en el lubricante, normalmente sedistribuye a través de un filtro de aceite para eliminar las partículas perjudiciales. Una bomba de aceite, una aleta o bomba de engranajes accionado por el motor, bombea el lubricante a través del motor, incluyendo el filtro de aceite.
En el cárter de un motor del vehículo, lubricante lubrica el giro o deslizamiento, entre las superficies de los cojinetes del cigüeñal (cojinetes principales y...
El lubricante es un aceite utilizado para la lubricación de los diversos motores de combustión interna. La principal función es lubricar las partes móviles y además limpia, inhibe la corrosión, mejora el sellado, y enfría al motor llevando el calor lejos de las partes en movimiento. Nosotros vale la pena mencionar tenemos a la venta lubricantes ya sean para el motor, la caja manual oautomática y el diferencial.
Los lubricantes para el motor se derivan en derivados del petróleo y de compuestos químicos sintetizados no petrolero. Los lubricantes de motor hoy se mezclan principalmente mediante el uso de aceites de base compuesta de hidrocarburos, polialfaolefinas (PAO), y olefinas polyinternal (PIO), por lo tanto los compuestos orgánicos que consisten enteramente de carbono ehidrógeno. Los aceites base de algunos lubricantes de motor de alto rendimiento pueden sin embargo contener hasta 20% en peso de ésteres.
Uso
El aceite de motor es un lubricante utilizado en motores de combustión interna. Estos incluyen los vehículos de motor o por carretera, tales como automóviles y motocicletas, los vehículos más pesados, como autobuses y vehículos comerciales, vehículosfuera de la carretera, tales como go-karts, motos de nieve, botes (instalaciones fijas del motor fuera de borda ), cortadoras de césped, equipo agrícola y de construcción , locomotoras y aeronaves y motores estáticos, tales como generadores eléctricos. En los motores, hay partes que se mueven uno contra el otro causando la fricción causando desperdicio de energía mediante la conversión de la energíaen calor. El contacto entre las superficies móviles también conduce a una degradación del motor. Esto aumenta el consumo de combustible, disminuye la potencia de salida y puede, en casos extremos causar averías en el motor.
El lubricante crea una película de separación entre las superficies adyacentes de las partes móviles para minimizar el contacto directo entre ellos, la reducción de calorcausada por la fricción y reducir el desgaste, protegiendo así el motor. En uso, el lubricante transfiere calor a través de convección a medida que fluye a través del motor por medio de flujo de aire sobre la superficie del colector de lubricante, un enfriador de lubricante a través de la acumulación de gases de petróleo evacuadas por la ventilación positiva del cartear (PCV).
En motores de nafta, laparte superior del anillo de pistón puede exponer al lubricante a temperaturas de 160 ° C. En los motores diésel el anillo superior puede exponer al lubricante a temperaturas superiores a 315 ° C.
El lubricante también le impide a los metales estar expuestos al oxígeno, inhibiendo la oxidación a elevadas temperaturas de operación lo que impide la oxidación o corrosión. Los inhibidores de corrosióntambién se pueden añadir al lubricante. Muchos lubricantes también por ello tienen detergentes y dispersantes para ayudar a mantener el motor limpio y minimizar la formación de lodos en el lubricante. El lubricante es capaz de atrapar el hollín de la combustión en sí mismo, en lugar de dejar que se deposite sobre las superficies internas. Es una combinación de esto, y algunos chamuscados que sevuelve negro el lubricante usado después de un cierto tiempo.
El rozamiento de las partes de metal del motor produce inevitablemente algunas partículas microscópicas de metal resultante del desgaste de las superficies. Estas partículas podrían circular en el lubricante y moler contra las partes móviles, causando un desgaste. Debido a que las partículas se acumulan en el lubricante, normalmente sedistribuye a través de un filtro de aceite para eliminar las partículas perjudiciales. Una bomba de aceite, una aleta o bomba de engranajes accionado por el motor, bombea el lubricante a través del motor, incluyendo el filtro de aceite.
En el cárter de un motor del vehículo, lubricante lubrica el giro o deslizamiento, entre las superficies de los cojinetes del cigüeñal (cojinetes principales y...
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