Lubricidad

¿Cuándo determinar la lubricidad?
La lubricidad es la capacidad de reducir la fricción entre superficies sólidas en
movimiento. En el anexo B de la especificación Def Stan 91-91/6 se muestrainformación sobre la lubricidad del combustible para turbinas de aviación. En base a
dicha información, la especificación incluye un límite máximo de 0,85 mm. para la
media de los diámetros de la cicatriz dedesgaste de una bolita, que es sometida a
fricción y lubricada por el combustible, en unas determinadas condiciones descritas en
la norma ASTM D-5001 (Método BOCLE Ball-on-Cylinder LubricityEvaluator).
El requisito para determinar la lubricidad (NOTA 17) se aplica sólo a los
combustibles que contienen más del 95 % de material hidroprocesado, cuando al menos
el 20 % lo es severamente, y a todoslos combustibles que contienen componentes
sintéticos. Este límite se aplica sólo en el punto de manufactura.
Este requisito presenta dos incongruencias:
Primera: Imaginemos que en una Instalación seobtiene un queroseno por
mezcla de dos corrientes o partidas distintas, y que ninguna de las mismas requiere
determinar la lubricidad. Lo lógico sería que la mezcla tampoco requiriera dicho ensayo,
sinembargo no ocurre así. Cuando un combustible tiene más del 20 % de componentes
severamente hidroprocesados o el total hidroprocesado supera el 95%, siempre se puede
encontrar otro combustible, que sinrequerir el ensayo, mezclado con el primero reúna
los requisitos de la nota 17 que obligan a efectuar el ensayo de lubricidad.
Pondré un ejemplo basado en un caso real:
En una Refinería cuyo productose somete al 100 % a un hidrotratamiento no
severo, descarga un B/T. con un queroseno cuyo porcentaje de hidrotratamiento es:
Hidrotamiento total

85.2

Hidrotamiento severo

85.2

Aplicando lascondiciones de la NOTA 17:

85,2 * x  100 * (1  x)  95  x  0,338  menos de 33,8%

85,2 * x  0 * (1  x)  20  x  0,235  23,5% o mayor
Tendríamos que las mezclas entre el 23,5 % y el 33,8 % de...