luque

Páginas: 5 (1049 palabras) Publicado: 28 de junio de 2013

Universidad tecnológica de Hermosillo

Asignatura:
Sistemas neumáticos
Jorge sedano herrera
MI 3-6
Presenta:
Adrián Gastelum m.
Delgado Gusaino Juan
Ramos Orozco Luis Eduardo
Yáñez López Aarón
Lugo medina Fidel Vicente



7/06/13



Compresores Tipo Tornillo
El compresor de tornillo es un compresor de desplazamiento con pistones en un formato de tornillo; este es eltipo de compresor predominante en uso en la actualidad. Las piezas principales del elemento de compresión de tornillo comprenden rotores machos y hembras que se mueven unos hacia otros mientras se reduce el volumen entre ellos y el alojamiento. La relación de presión de un tornillo depende de la longitud y perfil de dicho tornillo y de la forma del puerto de descarga.
El tornillo no está equipadocon ninguna válvula y no existen fuerzas mecánicas para crear ningún desequilibrio. Por tanto, puede trabajar a altas velocidades de eje y combinar un gran caudal con unas dimensiones exteriores reducidas.
¿Cómo funciona un compresor?
La compresión de gas que realiza es de manera continua, pasando por dos tornillos giratorios. De allí adquiere el nombre de compresor a tornillo. El compresor dedoble tornillo, tiene dos rotores que se denominan macho y hembra. El macho posee 4 lóbulos y la hembra 6 alvéolos.
Como funciona
1. Aspiración: este proceso se lleva a cabo cuando el fluido ingresa a través de la entrada de aspiración. Así se llenan todos los espacios creados entre los lóbulos, los alvéolos y la carcasa. Éste va aumentando progresivamente en longitud durante la rotación a medidaque el engrane de los rotores se encuentre más cerca hacia donde se va a realizar la descarga. Esta fase acaba una vez que el fluido ha ocupado toda la longitud del rotor.
2. Compresión: esta etapa se da cuando el fluido es menor que su volumen debido al engranaje final de los rotores y en consecuencia se ve un aumento de su presión.
3. Descarga: éste vendría a ser el último proceso que selleva a cabo. Aquí el fluido es descargado continuamente hasta que el espacio entre los lóbulos de los rotores ya no se puede observar. Es decir, desaparece.
Estas tres etapas son las que se deben llevar a cabo para que el compresor a tornillo pueda funcionar adecuadamente. 



Partes de un compresor a tornillo
1. Engranaje de sincronización: los dos tornillos no se encuentran en contacto, porello es necesario este engranaje para que ambos giren en el sentido correspondiente.
2. Rodamiento del rotor: permite el movimiento del eje del rotor.
3. Separador: mantiene separadas la zona de compresión (lugar donde se encuentran los tornillos) y la zona de transmisión (lugar donde se encuentran los rodamientos, engranajes de sincronización, etc.)
4. Rotor hembra: es el que se encuentraformado por alvéolos (cavidades).
5. Empaquetaduras: no permite que el aceite salga de la zona de compresión.
6. Piñón: transmite el movimiento al sistema.
7. Chaqueta refrigeradora: mantiene la temperatura del sistema constante, ya que ésta aumenta cuando el equipo se encuentra trabajando.
8. Rotor macho: es el que se encuentra formado por lóbulos.
9. Agujero de ventilación: permite regular,conjuntamente con la chaqueta refrigeradora, la temperatura del equipo.
10. Puerto de salida de aceite: permite la salida de aceite al exterior del equipo.
11. Agujero de drenaje: permite la salida del aceite de la cámara de compresión.
12. Pistón de equilibrio: mantiene a los dos ejes a la misma distancia.


Ventajas de los compresores de tornillo

- PREFILTRO
- FACIL ACCESO PARAMANTENIMIENTOS Y RAPIDA APERTURA DE PUERTAS
- BAJO NIVEL SONORO
- MINIMO CONTENIDO DE ACEITE (MANTENIMIENTOS ECONOMICOS)
- REFRIGERACION CONTROLADA POR SONDA PARA EVITAR CONDENSADOS. MARGEN DE TRABAJO ENTRE 76º Y 82º (EQUILIBRIO TÉRMICO)
- VENTILADOR REFRIGERADOR INDEPENDIENTE DEL MOTOR (AHORRO ENERGETICO)
- PRECIO COMPETITIVO
- TRANSMISION POR CORREA POLY-V (EFICACIA y DURABILIDAD)
- POSIBILIDAD...
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