Máquinas Asíncronas
Páginas: 15 (3537 palabras)
Publicado: 30 de junio de 2014
MÁQUINAS ASINCRONAS
1.1 GENERALIDADES DE LAS MÁQUINAS ASÍNCRONAS DE INDUCCIÓN JAULA DE ARDILLA.
Se estima que aproximadamente 50 % de la energía eléctrica que se consume en el mundo es a través de los motores de inducción trifásicos por constituir la fuerza motriz principal de la industria moderna es por ello que constituye el impulsor principal en cualquier tipo de industria ya sea mediana,pequeña o grande debido a la simplicidad y facilidad de operación. Un motor de inducción no tiene circuito de campo separado; en su lugar depende de la acción de un transformador para inducir voltajes y corrientes en su circuito de campo (rotor). En efecto un motor de inducción es básicamente un transformador rotante.
Las ideas fundamentales sobre los motores de inducción fueron desarrolladashacia el final de la década de 1880 por Nicola Tesla, quien recibió la patente de sus ideas en 1888. En esa época presento un artículo ante el American Institute of Electrical Engineers.
El motor de inducción moderno se construyo entre 1888 y 1895, durante ese periodo se desarrollaron fuentes de potencia de dos y tres fases para producir campos magnéticos rotacionales dentro del motor, hacia el 1896estuvieron disponibles en el comercio motores de inducción trifásicos plenamente reconocidos y funcionales.
A comienzos de 1970 hubo progresos continuos en la calidad de los aceros, las técnicas de fundición, los aislamientos y otros elementos utilizados en los motores de inducción. Estos adelantos dieron como resultado un motor más pequeño, reduciendo los costos de fabricación y transporte. Enefecto, un motor de 100 hp del año 1897 es igual en tamaño físico a uno de 7,5 hp en la actualidad.
1.2 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO.
Los elementos constructivos de los motores asíncronos (jaula de ardilla), al igual que cualquier otro dispositivo de conversión electromagnética de la energía de tipo rotativo está integrado principalmente por: un estator y un rotor. El estator (inductor) esalimentado por una red monofásica o trifásica.
El estator está formado por un apilamiento de chapas de hierro silicio aisladas entre sí por oxidación o mediante barnices aislantes. El laminado del circuito magnético reduce las pérdidas por histéresis y por corrientes de Foucault, estas disponen de unas ranuras en su periferia interior en las que se sitúa un devanado trifásico, alimentado poruna corriente del mismo tipo, de tal forma que se obtiene un flujo giratorio de amplitud constante distribuido senoidalmente por el entrehierro. El estator está rodeado por una carcasa, disponiéndose en ésta las correspondientes partes de fijación y los anillos o cáncamos de elevación y transporte.
El rotor (inducido) está constituido por un conjunto de chapas apiladas, formando un cilindro, elcual alberga una serie de conductores (barras) de cobre o aluminio puestos en cortocircuito por dos anillos laterales (formando una especie de jaula de entrenamiento de los hámster), en la actualidad, las máquinas pequeñas se aplica un método de fundición de aluminio, con el que se producen al mismo tiempo las barras del rotor y los anillos laterales, resultando un conjunto.
1.2.1 CONCEPTOSBÁSICOS SOBRE MOTORES DE INDUCCIÓN.
El devanado del estator está constituido por tres arrollamientos desfasados 120°, al introducir
por ellos corrientes de una red trifásica de frecuencia fe , se produce una onda rotativa de fmm distribuida senoidalmente por la periferia del entrehierro, que produce un flujo giratorio cuya velocidad viene expresada por:
De esta manera aparece uncampo magnético Bs que es variable en el tiempo y rotacional en el espacio, este campo pasa sobre las barras del rotor e induce un voltaje en ellas.
El voltaje inducido en una barra determinada, esta dado por la ecuación:
En consecuencia aparece un par inducido que hace girar al rotor y su magnitud esta relacionado directamente con el porcentaje de velocidad a la que gira el...
1.1 GENERALIDADES DE LAS MÁQUINAS ASÍNCRONAS DE INDUCCIÓN JAULA DE ARDILLA.
Se estima que aproximadamente 50 % de la energía eléctrica que se consume en el mundo es a través de los motores de inducción trifásicos por constituir la fuerza motriz principal de la industria moderna es por ello que constituye el impulsor principal en cualquier tipo de industria ya sea mediana,pequeña o grande debido a la simplicidad y facilidad de operación. Un motor de inducción no tiene circuito de campo separado; en su lugar depende de la acción de un transformador para inducir voltajes y corrientes en su circuito de campo (rotor). En efecto un motor de inducción es básicamente un transformador rotante.
Las ideas fundamentales sobre los motores de inducción fueron desarrolladashacia el final de la década de 1880 por Nicola Tesla, quien recibió la patente de sus ideas en 1888. En esa época presento un artículo ante el American Institute of Electrical Engineers.
El motor de inducción moderno se construyo entre 1888 y 1895, durante ese periodo se desarrollaron fuentes de potencia de dos y tres fases para producir campos magnéticos rotacionales dentro del motor, hacia el 1896estuvieron disponibles en el comercio motores de inducción trifásicos plenamente reconocidos y funcionales.
A comienzos de 1970 hubo progresos continuos en la calidad de los aceros, las técnicas de fundición, los aislamientos y otros elementos utilizados en los motores de inducción. Estos adelantos dieron como resultado un motor más pequeño, reduciendo los costos de fabricación y transporte. Enefecto, un motor de 100 hp del año 1897 es igual en tamaño físico a uno de 7,5 hp en la actualidad.
1.2 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO.
Los elementos constructivos de los motores asíncronos (jaula de ardilla), al igual que cualquier otro dispositivo de conversión electromagnética de la energía de tipo rotativo está integrado principalmente por: un estator y un rotor. El estator (inductor) esalimentado por una red monofásica o trifásica.
El estator está formado por un apilamiento de chapas de hierro silicio aisladas entre sí por oxidación o mediante barnices aislantes. El laminado del circuito magnético reduce las pérdidas por histéresis y por corrientes de Foucault, estas disponen de unas ranuras en su periferia interior en las que se sitúa un devanado trifásico, alimentado poruna corriente del mismo tipo, de tal forma que se obtiene un flujo giratorio de amplitud constante distribuido senoidalmente por el entrehierro. El estator está rodeado por una carcasa, disponiéndose en ésta las correspondientes partes de fijación y los anillos o cáncamos de elevación y transporte.
El rotor (inducido) está constituido por un conjunto de chapas apiladas, formando un cilindro, elcual alberga una serie de conductores (barras) de cobre o aluminio puestos en cortocircuito por dos anillos laterales (formando una especie de jaula de entrenamiento de los hámster), en la actualidad, las máquinas pequeñas se aplica un método de fundición de aluminio, con el que se producen al mismo tiempo las barras del rotor y los anillos laterales, resultando un conjunto.
1.2.1 CONCEPTOSBÁSICOS SOBRE MOTORES DE INDUCCIÓN.
El devanado del estator está constituido por tres arrollamientos desfasados 120°, al introducir
por ellos corrientes de una red trifásica de frecuencia fe , se produce una onda rotativa de fmm distribuida senoidalmente por la periferia del entrehierro, que produce un flujo giratorio cuya velocidad viene expresada por:
De esta manera aparece uncampo magnético Bs que es variable en el tiempo y rotacional en el espacio, este campo pasa sobre las barras del rotor e induce un voltaje en ellas.
El voltaje inducido en una barra determinada, esta dado por la ecuación:
En consecuencia aparece un par inducido que hace girar al rotor y su magnitud esta relacionado directamente con el porcentaje de velocidad a la que gira el...
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