Máquinas térmicas
Páginas: 10 (2421 palabras)
Publicado: 15 de febrero de 2011
Máquinas térmicas
Cilindro y émbolo
Un cilindro es una cavidad normalmente de sección circular en cuyo interior se mueve el émbolo de una máquina. El cilindro es el órgano principal de los motores de explosión y las máquinas de vapor de émbolo.
Son piezas resistentes, generalmente de fundición o acero que constituyen una cámara de volumen variable en la cual el fluido que se muevepuede dilatarse y suministrar trabajo al empujar el émbolo. El cilindro es pues una pieza hecha con metal fuerte pues debe soportar a lo largo de su vida un trabajo a alta temperatura con explosiones constante de combustible, lo que lo somete a un trabajo excesivo bajo condiciones extremas. Una agrupación de cilindros en un motor constituye el núcleo del mismo, conocido como bloque del motor.Hay motores desde un cilindro, como las motosierras y algunas motocicletas, hasta motores de 12 o 16 cilindros en automóviles, camiones y aviones. El diámetro y la carrera del cilindro tienen mucho que ver con la potencia que el motor ofrece, pues están en relación directa con la cantidad de aire que admite para mezclarse con el combustible y que luego explota, generando con ello el movimientomecánico que finaliza con el desplazamiento del vehículo hacia otra posición.
El émbolo es el órgano en forma cilíndrica que se ajusta y corre con movimiento de vaivén en el interior del cilindro de motor y que transforma la energía térmica de un fluido en energía mecánica.
En los automóviles y otras máquinas a los émbolos se les conoce con el nombre de pistón, que viene siendo un émbolo que seajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos. Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en movimiento el cambio de presión y volumen del fluido.
Ciclo de un motor de explosión o motor de cuatro tiempos:
1. Admisión: Entrada en el cilindro de gasolina con airecaliente a través de la válvula de admisión.
2. Compresión: Al subir el émbolo o pistón, comprime la mezcla explosiva de gasolina y aire.
3. Explosión: La mezcla gaseosa explota al saltar una chispa de la bujía, lo cual modifica el movimiento del pistón con tanta fuerza que hace girar el cigüeñal.
4. Escape: La mezcla quemada sale del cilindro a través de la válvula de escape.
Motor de combustióninterna
Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión, la parte principal de un motor.
Se utilizan motores de combustión interna de cuatro tipos:
★ El motor cíclico Otto, cuyo nombre proviene del técnico alemán que lo inventó,
Nikolaus AugustOtto, es el motor convencional de gasolina que se emplea en
automoción y aeronáutica.
★ El motor diésel, llamado así en honor del ingeniero alemán Rudolf Diesel, funciona con
un principio diferente y suele consumir gasóleo. Se emplea en instalaciones
generadoras de electricidad, en sistemas de propulsión naval, en camiones, autobuses
y algunos automóviles. Tanto los motores Otto como losdiesel se fabrican en modelos
de dos y cuatro tiempos.
★ El motor rotatorio.
★ La turbina de combustión.
La mayoría de estos motores tienen la misma estructura, que es la siguiente:
Cámara de combustión
La cámara de combustión es un cilindro, por lo general fijo, cerrado en un extremo y dentro del cual se desliza un pistón muy ajustado al interior. La posición hacia dentro y haciafuera del pistón modifica el volumen que existe entre la cara interior del pistón y las paredes de la cámara. La cara exterior del pistón está unida por un eje al cigüeñal, que convierte en movimiento rotatorio el movimiento lineal del pistón. Los cigüeñales cuentan con pesados volantes y contrapesos cuya inercia reduce la irregularidad del movimiento del eje. Un motor puede tener de 1 a 28...
Cilindro y émbolo
Un cilindro es una cavidad normalmente de sección circular en cuyo interior se mueve el émbolo de una máquina. El cilindro es el órgano principal de los motores de explosión y las máquinas de vapor de émbolo.
Son piezas resistentes, generalmente de fundición o acero que constituyen una cámara de volumen variable en la cual el fluido que se muevepuede dilatarse y suministrar trabajo al empujar el émbolo. El cilindro es pues una pieza hecha con metal fuerte pues debe soportar a lo largo de su vida un trabajo a alta temperatura con explosiones constante de combustible, lo que lo somete a un trabajo excesivo bajo condiciones extremas. Una agrupación de cilindros en un motor constituye el núcleo del mismo, conocido como bloque del motor.Hay motores desde un cilindro, como las motosierras y algunas motocicletas, hasta motores de 12 o 16 cilindros en automóviles, camiones y aviones. El diámetro y la carrera del cilindro tienen mucho que ver con la potencia que el motor ofrece, pues están en relación directa con la cantidad de aire que admite para mezclarse con el combustible y que luego explota, generando con ello el movimientomecánico que finaliza con el desplazamiento del vehículo hacia otra posición.
El émbolo es el órgano en forma cilíndrica que se ajusta y corre con movimiento de vaivén en el interior del cilindro de motor y que transforma la energía térmica de un fluido en energía mecánica.
En los automóviles y otras máquinas a los émbolos se les conoce con el nombre de pistón, que viene siendo un émbolo que seajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos. Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en movimiento el cambio de presión y volumen del fluido.
Ciclo de un motor de explosión o motor de cuatro tiempos:
1. Admisión: Entrada en el cilindro de gasolina con airecaliente a través de la válvula de admisión.
2. Compresión: Al subir el émbolo o pistón, comprime la mezcla explosiva de gasolina y aire.
3. Explosión: La mezcla gaseosa explota al saltar una chispa de la bujía, lo cual modifica el movimiento del pistón con tanta fuerza que hace girar el cigüeñal.
4. Escape: La mezcla quemada sale del cilindro a través de la válvula de escape.
Motor de combustióninterna
Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión, la parte principal de un motor.
Se utilizan motores de combustión interna de cuatro tipos:
★ El motor cíclico Otto, cuyo nombre proviene del técnico alemán que lo inventó,
Nikolaus AugustOtto, es el motor convencional de gasolina que se emplea en
automoción y aeronáutica.
★ El motor diésel, llamado así en honor del ingeniero alemán Rudolf Diesel, funciona con
un principio diferente y suele consumir gasóleo. Se emplea en instalaciones
generadoras de electricidad, en sistemas de propulsión naval, en camiones, autobuses
y algunos automóviles. Tanto los motores Otto como losdiesel se fabrican en modelos
de dos y cuatro tiempos.
★ El motor rotatorio.
★ La turbina de combustión.
La mayoría de estos motores tienen la misma estructura, que es la siguiente:
Cámara de combustión
La cámara de combustión es un cilindro, por lo general fijo, cerrado en un extremo y dentro del cual se desliza un pistón muy ajustado al interior. La posición hacia dentro y haciafuera del pistón modifica el volumen que existe entre la cara interior del pistón y las paredes de la cámara. La cara exterior del pistón está unida por un eje al cigüeñal, que convierte en movimiento rotatorio el movimiento lineal del pistón. Los cigüeñales cuentan con pesados volantes y contrapesos cuya inercia reduce la irregularidad del movimiento del eje. Un motor puede tener de 1 a 28...
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