Método Paver

PUENTE COLGANTE SOBRE RIO NAPO (TENA)
Un puente colgante es un puente cuyo tablero, en vez de estar apoyado sobre pilas o estribos se sujeta mediante cables o piezas atirantadas desde una estructura a la que van sujetas. Una de sus variantes más conocidas es el que tiene una catenaria formada por numerosos cables de acero, de la que se suspende el tablero del puente mediante tirantesverticales. La catenaria cuelga de dos torres de suficiente altura, encargadas de llevar las cargas al suelo.
La cantidad de material empleado en la construcción es mucho menor que la necesaria para un puente apoyado porque, para la misma carga, los materiales resisten mucho más a tracción que a compresión.


ELEMENTOS DEL PUENTE

ACCESO MARGEN DERECHO DEL PUENTE

FOTOGRAFÍAS:


Accesoizquierdo al puente


DESCRIPCIÓN:
En el margen izquierdo la vía de ingreso al puente de acuerdo al sentido Puyo – Tena, de pavimento flexible, tiene una losa de aproximación de 5m.
El ingreso estaba formado por 3 tramos como son la losa de aproximación de hormigón armado, un tramo de pavimento flexible, tramo de hormigón y la vía de pavimento flexible.
En este sentido la señalizaciónvertical no es suficiente, solo cuenta con un rompe velocidades el mismo que está con baches y la señalización horizontal esta desgastada.
Cuenta con cunetas triangulares, las mismas que desfogan las aguas directamente al pilón y una parte de la misma estaba rota.

DAÑOS:

Losa de aproximación presenta asentamientos.
Al momento en que ingresan o salen los vehículos provocan golpes, causandofisuras en las mismas.
El tramo de pavimento flexible tiene baches y agregado pulido.
El tramo de hormigón presenta fisuras a todo lo ancho de la vía de dado a dado por soporte de esfuerzo.
Las cunetas están obstruidas y desfogan el agua directamente al pilón.

CALIFICACIÓN:

Se califica con un valor de 2 (Regular) a la losa de aproximación debido a presenta asentamientos y las cunetasestán obstruidas.


RECOMENDACIÓN:

Limpiar el material que está obstaculizando el paso de las aguas lluvias en la cuneta.
Sellado de fisuras tanto en pavimento rígido como flexible.



ACCESO MARGEN IZQUIERDO DEL PUENTE

FOTOGRAFÍAS:


Acceso derecho del puente


DESCRIPCIÓN:

En el margen derecho la vía de ingreso al puente de acuerdo al sentido Tena – Puyo,de pavimento flexible, tiene una losa de aproximación de 5m.
El ingreso estaba formado 3 tramos como son la losa de aproximación de hormigón armado, un tramo de pavimento flexible, tramo de hormigón y la vía.
En este sentido la señalización vertical no es suficiente, solo cuenta con un rompe velocidades el mismo que está con baches y la señalización horizontal esta desgastada.
Cuenta concunetas triangulares, las mismas que desfogan las aguas directamente al pilón y una parte de la misma estaba rota.

DAÑOS:

Losa de aproximación presenta asentamientos.
Al momento en que ingresan o salen los vehículos provocan golpes, causando fisuras en las mismas.
El tramo de pavimento flexible tiene baches, agregado pulido.
El tramo de hormigón presenta fisuras a todo lo ancho de la vía dedado a dado por soporte de esfuerzo.
Las cunetas están obstruidas y desfogan el agua directamente a los elementos principales

CALIFICACIÓN:
Se califica con un valor de 2 (Regular) a la losa de aproximación debido a presenta asentamientos y las cunetas están obstruidas.


RECOMENDACIÓN:

Limpiar el material que está obstaculizando el paso de las aguas lluvias en la cuneta.
Sellado defisuras tanto en pavimento rígido como flexible.



ELEMENTOS SECUNDARIOS
SEÑALIZACION

FOTOGRAFÍAS:

Señalización preventiva margen izquierdo: rompe velocidades

Señalización preventiva margen derecho: rompe velocidades


DESCRIPCIÓN:

En el puente tanto en margen derecho como izquierdo, la única señalización vertical son rótulos de rompe velocidades.
La señalización horizontal...