Módulos de la especialidad de electrónica

MOTOR ELÉCTRICO
CONCEPTOS RELACIONADOS

Clasificación general de los motores eléctricos
Un motor eléctrico es esencialmente una máquina que convierte energía eléctrica en movimiento o trabajo mecánico, a través de medios electromagnéticos.
Debido a que son muchos y variados los tipos de motores eléctricos, existen numerosas formas de catalogarlos. A continuación se muestran algunas de lasformas más usuales.
Por:
Su alimentación eléctrica.
El número de fases en su alimentación
Su sentido de giro.
Su ventilación.
La Carcasa
La forma de sujeción.

Clasificación por su alimentación eléctrica





Motores
eléctricos







Corriente Directa – La corriente no varía con el tiempo


Corriente Alterna – La corriente varia con respecto al tiempo


Universal –son de velocidades variables













Clasificación por el número de fases en su alimentación







Motores
Eléctricos









Monofásico – 1 Fase





Bifásico – 2 Fases



Trifásico – 3 fases




Rotor devanado
Repulsión para arrancar
Jaula de ardilla Tienen problema
Fasepartida de arranque

Fase partida con condensador …………. Tienen devanado
Polo de sombra de trabajo Tienen devanado
Histéresis

Rotor devanado
Solo tiene devanado de régimen trabajo

Jaula de ardilla ..……….No tiene devanado de arranque


Rotor devanado
Solo tiene devanado de régimen o trabajo

Jaula de ardilla ………... No tiene devanado de arranque
Clasificación por su sentido de giro



Motores
eléctricos






Sentido horario



Sentido anti – horario



Clasificación por su ventilación




Motoreseléctricos






Ventilados


Autoventilados – tienen el ventilador en su rotor

Clasificación por su carcasa




Motores
eléctricos





Cerrados

Abiertos

A prueba de goteos (chorro de agua)

A prueba de explosión

Sumergibles

Clasificación por la forma de sujeción


Motores
eléctricos




Brida lateral


Brida frontal


Partes fundamentales de unmotor eléctrico
Dentro de las características fundamentales de los motores eléctricos, éstos se hallan formados por varios elementos. Sus partes principales son: el estator, la carcasa, la base, el rotor, la caja de conexiones, las tapas y los cojinetes [véase figura 1]. No obstante, un motor puede funcionar solo con el estator y el rotor.















Estator
El estator esel elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto se lleve a cabo la rotación del motor. El estator no se mueve mecánicamente, pero sí magnéticamente. Existen dos tipos de estatores [ver figura 2]:
a) Estator de polos salientes
b) Estator ranurado 
El estator está constituido principalmente de un conjunto de láminas  de acero al silicio (y se les llama “paquete”), que tienen lahabilidad de permitir que pase a través de ellas el flujo magnético con facilidad; la parte metálica del estator y los devanados proveen los polos magnéticos.





 





Los polos de un motor siempre son pares (pueden ser 2, 4, 6, 8, 10, etc.,), por ello el mínimo de polos que puede tener un motor para funcionar es dos (un norte y un sur).
Las “revoluciones por minuto” del rotor (RPM)se determinan por la siguiente fórmula:

F = Frecuencia de la corriente alterna (50Hz)
F x T T = Tiempo en segundos (60 segundos)
RPM = ----------- pp = Pares de polo (todo motor tiene un mínimo de un par de polos,
Pp un norte y un...