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SEÑALES PREVENTIVAS
Estas señales contienen símbolos o leyendas que tienen por objeto prevenir a los conductores de vehículos sobre la existencia de algún peligro en el camino.
CURVA: Se utilizará para indicar curvas a la derecha o a la izquierda, cuando el producto de grado de curvatura por la deflexión sea menor de 900. El símbolo deberá indicar si la curva es a la derecha o a laizquierda.
CODO: Se utilizará para indicar curvas a la derecha o a la izquierda, cuando el producto de grado de curvatura por la deflexión sea igual o mayor a 900. El símbolo deberá indicar si la curva es a la derecha o a la izquierda.
CURVA INVERSA: Se utilizará para indicar la presencia de dos curvas consecutivas de dirección contraria. El símbolo indicará si la curva inversa esderecha-izquierda o izquierda-derecha.
CODO INVERSO: Se utilizará para indicar la presencia de dos curvas consecutivas de dirección contraria. El símbolo indicará si el codo inverso es derecho-izquierdo o izquierdo-derecho.
CAMINO SINUOSO: Se utilizará para indicar tres o más curvas inversas consecutivas. Se usará una señal de camino sinuoso derecho o izquierdo, según sea la primera curva del tramo.
CRUCEDE CAMINOS: Se utilizará para indicar la intersección a nivel de dos caminos. El camino principal se indicará con línea ancha y el secundario en el que se tenga que hacer ALTO o CEDER EL PASO, con una línea 50% más angosta.
ENTRONQUE EN T: Se utilizará para indicar una intersección a nivel de tres ramas, cuando el ramal que entronca sea normal o tenga un ángulo de esviaje hasta de 30°.ENTRONQUE EN DELTA: Se utilizará para indicar una intersección a nivel de tres ramas. El camino principal se indicará con línea ancha y el secundario en el que se tenga que hacer ALTO o CEDER EL PASO, con una línea 50% más angosta.
ENTRONQUE LATERAL OBLICUO: Se utilizará para indicar una intersección a nivel de tres ramas, cuando el ramal que entronca tenga un ángulo de esviaje mayor de 30°.ENTRONQUE EN Y: Se utilizará para indicar la bifurcación de un camino. El camino principal se indicará con línea ancha y el secundario en el que se tenga que hacer ALTO o CEDER EL PASO, con una línea 50% más angosta.
GLORIETA: Se usará para indicar una intersección a nivel de dos o más caminos que tenga una isleta central de forma circular o semejante.
INCORPORACIÓN DEL TRANSITO: Se usará para indicarla proximidad de una confluencia, derecha o izquierda por donde se incorporará un volumen de tránsito en el mismo sentido.
DOBLE CIRCULACIÓN: Se usará para indicar el cambio de un tramo con circulación en un solo sentido, a otro de dos carriles con circulación en ambos sentidos.
SALIDA: Se usará para indicar la proximidad de una salida en los caminos de acceso controlado. El símbolo indicará sila salida es por la derecha o por la izquierda.
ESTRECHAMIENTO SIMÉTRICO: Se usará para indicar una reducción simétrica en la anchura del camino, ya sea disminuyendo el número de carriles o simplemente las dimensiones de la sección transversal.
ESTRECHAMIENTO ASIMÉTRICO: Se utilizará para indicar una reducción asimétrica de la anchura del camino, ya sea disminuyendo el número de carriles osimplemente las dimensiones de la sección transversal.
PUENTE MÓVIL: Se usará para indicar la proximidad de un puente cuyo sistema de piso pueda estar momentáneamente desplazado, horizontal o verticalmente, para permitir el paso de embarcaciones.
PUENTE ANGOSTO: Se utilizará para indicar la proximidad de un puente cuya anchura entre guarniciones sea menor a la de la calzada del camino.
ANCHURALIBRE: Se utilizará para indicar la proximidad de pasos estrechos o estructuras angostas que no permitan la circulación simultánea de dos vehículos.
ALTURA LIBRE: Se utilizará para indicar la proximidad de un paso inferior o cualquier otra estructura cuyo espacio libre vertical sea menor de 4.30 metros. La altura libre, aproximada al decímetro inferior, se indicará en un tablero adicional....