Machismo En La Insercion Laboral Del Transporte Publico En Chile.

Facultad de Ciencias Sociales
Escuela de Psicología
Metodología de las Ciencias Sociales

¿Existe machismo en la inserción laboral del transporte público de Santiago?

Docente:
Andrés Llanos S.

Ayudantes:
Gino Bustos

Estudiante:Bryan Choapa

Diciembre de 2010

Introducción

El presente estudio tiene como finalidad abrir un portal a un área que ha sido poco investigada en nuestro país, como lo es el machismo en la inserción laboral femenina, un masivo síndrome que nos acompaña culturalmente desde tiempos remotos; y un sector en donde se hacen sentir estas diferencias de género es en el transporte público deChile, en donde es muy poco común encontrarnos con mujeres desarrollando labores que hemos aprendido a reconocer como masculinas.

Este estudio considera las principales empresas que operan en nuestro sistema de transporte público Transantiago, en el cual por primera vez hemos podido presenciar operadores de sexo femenino, aunque en un número muy reducido motivo que conlleva a larealización de esta investigación y a plantearse la posibilidad de la existencia de machismo a la hora de seleccionar personal.

Si bien hoy en día la mujer posee mayor participación laboral en este ámbito, no han podido desmarcarse de las labores culturalmente definidas para ellas, como lo es la limpieza, por ejemplo, dificultando así que puedan optar a cargos de mayor solidez, y por ende mejorremunerados, esta situación trae consigo la poca independencia que es posible apreciar en la mujer de nuestra sociedad.

Antecedentes

Una característica importante del mercado laboral chileno de los últimos años ha sido la baja incorporación de la mujer en la fuerza de trabajo.
Las estadísticas disponibles muestran que en Chile la tasa de participación femenina aumentó levementeentre 1960 y 1980, lo cual contrasta fuertemente con las tendencias exhibidas por los países desarrollados. Killingsworh y Heckman (1986) reportan que a comienzos de la década de los ochenta las tasas de participación femenina de Estados Unidos y Canadá superaban el 50%, en el contexto de un aumento sostenido al menos desde las dos décadas anteriores. De acuerdo a la Organización Internacional delTrabajo (ILO, 1996) la proporción de mujeres en edad de trabajar presentes en la fuerza laboral se incrementó desde un 53% en 1980 hasta un 60% en 1990 en los países de la OECD y se proyecta que continúe incrementando en la próxima década.
En particular, las estadísticas más recientes en Chile aún muestran un significativo distanciamiento con respecto a las tasas exhibidas por los paísesdesarrollados. Es así como en Suecia, Estados Unidos o en el Reino Unido la tasa de participación femenina bordea en promedio el 75%, mientras que en Chile sólo asciende a un 46.7% (En mujeres entre 25 y 54 años, según el último Censo 2002). Tradicionalmente, la inserción laboral de la mujer se analiza desde la perspectiva de sus efectos potenciales sobre el crecimiento y la equidad (Lewis. 1987). Sinembargo, un análisis más amplio debe considerar los efectos de carácter social y cultural, aspecto tradicionalmente omitido en estudios empíricos. Es por eso que esta investigación pretende ahondar en las repercusiones sociales que trae consigo la baja participación laboral femenina, y analizar de que manera esto influye directamente en la percepción cultural de roles de las generacionesvenideras.
El machismo en Chile es una practica solidamente instaurada y aunque cada vez esto disminuye debido a la fuerte incidencia de las mujeres en el campo laboral se siguen cumpliendo patrones machistas, el transporte publico es quizás uno de los campos en donde aun no se suele ver gran participación laboral femenina y que, por lo tanto, le entrega gran relevancia a estudiar el posible...