Macroeconomia

Comercio Internacional, En los años sesenta, casi todos los automóviles y camiones que circulaban en las carreteras de Estados Unidos eran Ford, Chevrolet y Chrysler; para los años ochenta, era comúnver Toyota, Honda, Volkswagen y BMW. De hecho, para la década de los noventa, más de la tercera parte de todos los automóviles nuevos que se vendieron en Estados Unidos eran importados, en cambio,en 1950, menos del 1% lo eran. Lo mismo pasó con los televisores, la ropa y las computadoras. Los gobiernos regulan el comercio internacional de automóviles y de la mayoría de las mercancías. Fijanimpuestos a las importaciones, llamados aranceles, y también establecen cuotas, las cuales restringen la cantidad que puede importarse. Estos hechos provocan la sexta pregunta de la economía: ¿Quédetermina el patrón y el volumen de comercio entre las naciones y cuáles son los efectos de los aranceles y cuotas sobre el comercio internacional?
Riqueza y pobreza, en la desembocadura del RíoCantón, en el sureste de China, existe una pequeña península rocosa y un conjunto de islas desprovistas prácticamente de recursos naturales. Sin embargo, esa tierra desnuda, proporciona sustento a más de 5millones de personas, quienes aunque no son excesivamente ricas, viven en una abundancia que aumenta con rapidez. Producen una gran parte de los bienes de moda en el mundo y de los componenteselectrónicos. Es la gente de Hong Kong.

En la costa oriental de África, bordeando el Mar Rojo, un pedazo de tierra mil veces más grande sostiene a una población de 34 millones de personas, sólo 7 vecesmayor que la población de Hong Kong. Su población padece una pobreza tan tremenda que, desde 1985, para ayudarlos, un grupo de cantantes de rock de Europa y de Estados Unidos organizó uno de losesfuerzos de recolección de fondos mundiales más espectaculares y jamás vistos, Live Aid. Se trata de la gente de Etiopía. Hong Kong y Etiopía, dos extremos en cuanto a ingreso y riqueza, no son...