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Realizando la debida documentación del reporte de elaboración de matriz, solicito formalmente una aclaración a una duda:
1) Entiendo que la matriz de la derecha se construye de los valorescalculados de los reportes GS, pero cuál es el criterio para colocar los valores T1, T2, TDQ2…,

Por qué en algunos casos, solo aparece un T1, en otros solo TDQ2, etc.

Las celdas que tienen 2valores: T1, T2, T3, TDQ2, NQU1, TIN, etc., en el ejemplo de la relación: CARCELEN 1 –CALD  (CALDERON) que consta en azul T3 y en rojo T1, significa que NO TIENE RUTA DIRECTA entre CARCELEN 1 y CALDERON,por tanto NO existe datos de tráfico, circuitos y resto de parámetros del reporte GSXXXX, pero la MATRIZ debe indicar el ENRUTAMIENTO así:  el tráfico CURSADO o BIDIRECCIONAL (saliente + entrante) vistodesde CALD indica que SALE por la central tándem IÑAQUITO 4 que se abrevia como T3 y el tráfico CURSADO o BIDIRECCIONAL visto desde CALD que LLEGA o entra a CALD a través de la central tándem QUITOCENTRO 4 que se abrevia como T1.  Este ENRUTAMIENTO de tráfico entre centrales que no tienen rutas finales y directas, debe AÑADIRSE AL MANTENEDOR DE RUTAS, pues es información enriquecida que es, sólode nuestro conocimiento y que difícilmente se pueda automatizar, por lo que recomiendo que el procesamiento genere las tablas dinámicas de relación entre centrales, previo a los cálculos de sumatoriade varias rutas al mismo destino, como se tiene en Excel en otra hoja del reporte.
Para obtener el reporte final, es mejor pegar las consultas de Tablas Dinámica de tantas relaciones como serequieran en el futuro, para tener: MATRICES LOCALES (entre centrales de la misma ciudad), MATRICES REGIONALES (entre centrales de la misma región), MATRICES PROVINCIALES (entre centrales de la mismaprovincia), MATRICES NACIONALES (entre centrales tándem, tránsitos y sumatoria de centrales locales y regionales por provincia y región) y presentarlas de manera similar a los reportes existentes, a...