madera

Introducción
La madera es uno de los materiales más durables del puente, pero por largos periodos ésta puede estar expuesta a deterioros por pudrición, ataque de insectos, o daños mecánicos. Los puentes de madera se deben mantener o repararse periódicamente para mantenerlos en condiciones óptimas para su funcionamiento y servicio. Los programas de mantenimiento de puentes son eficaces paramejorar la seguridad de estos y ampliar la vida útil de la estructura, reduciendo la frecuencia y el costo de reparaciones. El objetivo no es sólo reparar las deficiencias existentes, sino que también tomar medidas correctivas para prevenir o reducir los problemas futuros. Cuando el puente esta restringido a un programa adecuado de inspección, el regular mantenimiento representa el acercamiento másrentable para lograr una larga vida de servicio a las estructuras existentes. Desafortunadamente, el mantenimiento a menudo se descuida hasta convertirse en problemas críticos que requieren restauración o reemplazo importante de la estructura. En épocas que decaen los presupuestos, el primer programa reducidor como una medida de ahorro de dinero es a menudo el mantenimiento, cuando, de hecho, elmantenimiento reduce substancialmente el aumento de costos a largos plazo.
En términos generales, el mantenimiento del puente incluye esas actividades necesarias para preservar la utilidad de un puente y para asegurar la seguridad de los usuarios del camino. En la práctica, todo mantenimiento es preventivo o remediador. Las actividades de mantenimiento son divididas en tres categorías:Mantenimiento preventivo
Implica mantener la estructura en un buen estado de reparación para reducir problemas futuros. En esta etapa, la pudrición o la deterioración no comienza, pero las condiciones o el potencial están presentes.

Mantenimiento de temprana reparación
Se realiza cuando la pudrición o la deterioración está presente pero no afecta la capacidad o el funcionamiento del puente en servicionormal. En esta etapa, los daños estructurales más severos son inminentes a menos que se tome una acción correctiva.

Mantenimiento mayor
Implica las medidas correctivas inmediatas que restauran un puente a su capacidad y condición original. La deterioración ha progresado al punto que los componentes estructurales importantes han experimentado moderar la pérdida severa de la resistencia y lareparación, o reemplazo es obligatorio para la capacidad de llevar carga.
La rehabilitación es otra forma de restauración realizada a los puentes que están funcionalmente o estructuralmente obsoletos. La rehabilitación de alguna manera es similar al mantenimiento ya que implica los mismos métodos y técnicas; sin embargo, la rehabilitación es realizada para mejorar la geometría o la sobrecarga deuso de un puente existente, más bien que restaurar la capacidad original. La rehabilitación se realiza comúnmente en puentes más antiguos, los cuales fueron construidos con modelos geométricos básicos y requerimientos de sobrecarga de uso que no son los que actualmente se exigen para el tráfico moderno.
Este capítulo discute variadas prácticas de mantenimiento y métodos de rehabilitación que seutilizan comúnmente en puentes de madera. Ya que las deficiencias provienen de una variedad de causas, no es práctico tratar cada tipo de problema individualmente. Algo, que se discute sobre los métodos preventivos y remediadores, es que se puedan adaptar a las circunstancias específicas de la estructura. Estos métodos incluyen control de humedad, tratamiento de protección sobre el terreno,reparación mecánica, reparación epoxica, y reemplazo de componentes.

Control de humedad
El control de humedad es el más simple, y el método más económico que reduce el peligro de pudrición en puentes de madera. Puede ser utilizada como técnica eficaz y práctica del mantenimiento para extender la vida útil de muchos puentes existentes. Cuando la exposición a la humedad se reduce, las piezas se pueden...