MAGLEV tren de levitación magnética
Obviamente no todo podían ser ventajas, de manera que como inconveniente tendríamos que destacar el alto coste de laslíneas, lo que ha limitado su uso comercial. Este alto coste viene derivado de varios factores. El motivo principal es el altísimo coste de la infraestructura necesaria para la vía y el sistemaeléctrico, aunque razones como el alto consumo energético que requieren también frenan su expansión. El desarrollo práctico del sistema maglev para usos comerciales en transporte de pasajeros (debido a sudiseño el peso del tren es un factor primordial, lo que no permite que el sistema pueda aplicarse al traslado de mercancías), se produciría sólo si se abarataran los costes de producción eléctrica mediantela utilización de fusión nuclear de manera controlada.
La única línea en funcionamiento a día de hoy es la que une Shanghai con su aeropuerto, un recorrido de 30km que el tren realiza en tan solo 7minutos y 20 segundos a una velocidad media de 250km/h. Otros recorridos están en estudio en países como China y Japón. En Europa por el momento el único país que demostró interés fue Alemania,...
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