Maglev
Páginas: 2 (308 palabras)
Publicado: 9 de diciembre de 2010
El tren de levitación magnética (MAGLEV)
El tren de levitación magnética, también conocido como Maglev, es un sistema de transporte ferroviario en el cual el tren levita sobre una vía sustentado porcampos magnéticos.
Este estado de suspensión limita el rozamiento del convoy al aire ambiental, permitiendo a este sistema ferroviario alcanzar velocidades casi imposibles de conseguir en unferrocarril convencional (hasta 600 km/h en prototipos).
Esta tecnología lleva muchos años en desarrollo, pero el alto coste de este tipo de infraestructuras ha limitado su implantación.
En laactualidad existen 3 tipos de tecnología de levitación magnética:
• Suspensión electromagnética (EMS): Permite altas velocidades y genera campos magnéticos poco peligrosos. Tiene un alto coste de produccióny explotación.
• Suspensión electrodinámica (EDS): Permite altas velocidades y altas cargas de peso. Utiliza superconductores de alta temperatura HTS que deben ser refrigerados con nitrógeno. Loscampos magnéticos generados son altamente perceptibles dentro y fuera del tren, lo cual imposibilita su uso a personas con marcapasos. Debe dotarse con ruedas para los trayectos en los que se mueve apoca velocidad. El coste por kilómetro es gigantesco.
• Suspensión con imanes permanentes (Inductrack): Se trata de un sistema con menores costes de explotación debido a que no necesita corriente paraproveer la levitación. El campo magnético permanente garantiza la suspensión en caso de fallo eléctrico. Los trenes deben dotarse de ruedas para proveer la propulsión.
El primer sistema comercial detrenes Maglev existente en el mundo está desarrollado por la compañía alemana Transrapid International, una joint-venture de los grupos industriales Siemens y Thyssenkrupp.
De momento su productotan solo ha sido instalado en Shanghái, en la línea que une el centro financiero de la ciudad con su aeropuerto internacional.
El tren de levitación magnética de alta velocidad permite realizar...
El tren de levitación magnética, también conocido como Maglev, es un sistema de transporte ferroviario en el cual el tren levita sobre una vía sustentado porcampos magnéticos.
Este estado de suspensión limita el rozamiento del convoy al aire ambiental, permitiendo a este sistema ferroviario alcanzar velocidades casi imposibles de conseguir en unferrocarril convencional (hasta 600 km/h en prototipos).
Esta tecnología lleva muchos años en desarrollo, pero el alto coste de este tipo de infraestructuras ha limitado su implantación.
En laactualidad existen 3 tipos de tecnología de levitación magnética:
• Suspensión electromagnética (EMS): Permite altas velocidades y genera campos magnéticos poco peligrosos. Tiene un alto coste de produccióny explotación.
• Suspensión electrodinámica (EDS): Permite altas velocidades y altas cargas de peso. Utiliza superconductores de alta temperatura HTS que deben ser refrigerados con nitrógeno. Loscampos magnéticos generados son altamente perceptibles dentro y fuera del tren, lo cual imposibilita su uso a personas con marcapasos. Debe dotarse con ruedas para los trayectos en los que se mueve apoca velocidad. El coste por kilómetro es gigantesco.
• Suspensión con imanes permanentes (Inductrack): Se trata de un sistema con menores costes de explotación debido a que no necesita corriente paraproveer la levitación. El campo magnético permanente garantiza la suspensión en caso de fallo eléctrico. Los trenes deben dotarse de ruedas para proveer la propulsión.
El primer sistema comercial detrenes Maglev existente en el mundo está desarrollado por la compañía alemana Transrapid International, una joint-venture de los grupos industriales Siemens y Thyssenkrupp.
De momento su productotan solo ha sido instalado en Shanghái, en la línea que une el centro financiero de la ciudad con su aeropuerto internacional.
El tren de levitación magnética de alta velocidad permite realizar...
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