makasia

La región de Asia y el Pacífico ocupa sólo una cuarta parte aproximadamente de la superficie terrestre del globo, aunque alberga a más de la mitad de la población del mundo. En esta región se hallan situados algunos de los países más ricos del mundo y muchos de los más pobres. En algunos países no hay casi bosques, mientras que otros tienen más de dos terceras partes de sus tierras cubiertas porvegetación arbórea. La región comprende algunos de los principales importadores y exportadores de productos forestales del mundo.
La mayoría de los países de Asia y el Pacífico han experimentado unos cambios sociales y económicos sumamente rápidos en estos últimos años. Aunque los productos forestales han contribuido a alimentar el auge del desarrollo económico, los bosques también han sufridomucho por los cambios tan rápidos que se han sucedido. El incremento demográfico y una mayor riqueza han aumentado la demanda de productos leñosos, de tierras agrícolas, de agua, de esparcimientos y ecoturismo de base forestal, de electricidad de origen hidráulico y como lugares interesantes para el establecimiento de industrias y la construcción de urbanizaciones residenciales. Hay tambiénllamamientos nuevos y urgentes para la conservación de la diversidad biológica, la protección de las especies amenazadas de extinción, la expansión de las áreas protegidas y la retención del carbono.
Varios países de la región (p. ej., Camboya, China, Laos, Myanmar, Mongolia y Viet Nam) se enfrentan con problemas y retos especiales en su transición hacia economías de mercado. Aunque algunos de estospaíses han hecho avances muy prometedores, la transición a economías de mercado más abiertas y flexibles ha creado también nuevos riesgos y amenazas para los recursos forestales, y nuevas exigencias en materia de ordenación. En otros países se observa también una tendencia a la privatización (p. ej., la privatización de la mayoría de las plantaciones forestales en Nueva Zelandia).
Desde unaperspectiva económica y estratégica, el estrecho de Malaca es una de las rutas de navegación más importantes del mundo. El estrecho es el principal canal de transporte marítimo entre el océano Índico y el océano Pacífico, y une las principales economías asiáticas como India, China, Japón y Corea del Sur. Más de 50.000 buques pasan por el estrecho por año,1 llevando aproximadamente una cuarta parte delcomercio mundial de mercancías como el petróleo, manufacturas chinas, café indonesio.2
Durante la segunda mitad del siglo XX el país vivió una bonanza económica que le permitió desarrollarse con rapidez. El crecimiento de los años 1980 y 1990, con una media del 8% de 1991 a 1997, transformó a Malasia en un país recientemente industrializado.17 18 Puesto que es uno de los tres países que controlanel estrecho de Malaca, el comercio internacional es parte esencial de su economía.19 Llegó incluso a ser el principal exportador de estaño, caucho y aceite de palma.20 A la actividad industrial corresponde un gran porcentaje de su actividad económica.21 Cuenta asimismo con una gran biodiversidad de flora y fauna, y se le considera uno de los diecisiete países megadiversos.22

Economía
La Penínsulade Malaca y en general el Sureste Asiático han sido durante siglos un centro de intenso intercambio comercial. Productos como porcelana y especias se comerciaron incluso antes de que Sultanato de Malaca y Singapur fuese lugares prominentes.
En el siglo XVII existían varios estados malayos. Durante el dominio británico de la región bajo el nombre de Malasia británica, se plantó con finescomerciales una gran cantidad de árboles de caucho y aceite de palma, lo cual llevaría al país a ser el primer productor mundial de esos productos, así como de estaño.77
En lugar de depender de la población local como fuerza de trabajo, los británicos trajeron a trabajadores chinos e indios a las minas y cultivos lo mismo que a cumplir tareas calificadas. Aunque muchos regresaron a sus respectivos...