Malla Anti Robos

UNIVERSIDAD CATOLICA DE TEMUCO FACULTAD DE ARTES Y HUMANIDADES ESCUELA DE DISEÑO

Informe Final
Proyecto de Negocio

Asignatura Formulación y evaluación de proyectos

Estudiante Camila Silva Riesco

Profesores Alfredo, Oyarzún Gutiérrez Daniel Ferrera Leiva

Temuco, martes 19 de julio del 2011

Introducción
A continuación en este informe se presentara un estudio de proyectorealizado para los ramos Formulación de Proyecto y Taller de Diseño VII. Desarrollado en el ámbito del transporte inter urbano específicamente con el hurto (al interior de éstos buses) del equipaje menor que llevan los pasajeros, con el fin de resolver una necesidad o problemática de diseño a un nivel de producción amplio y masivo. Para poder abordar éste masiva producción del producto a solucionar laproblemática del hurto al interior de los buses inter urbanos se estudiara el desarrollar una empresa.

Este informe se desglosa en las siguientes tres partes: 1. Estudio de Mercado 2. Estudio Técnico 3. Estudio financiero

Primera Parte del Proyecto

Estudio de Mercado

1.- ¿Cuál es la Necesidad/Problema?
Al viajar en buses interurbanos las personas lo hacen junto a su equipaje, estosbuses constan con dos portaequipajes, uno exterior del cual las empresas se hacen responsables por pérdidas o robos y uno interior llamada paquetera para equipaje menor del cuál no se hacen responsables. Este último es donde ocurren mayor cantidad de objetos personales hurtados, trayendo como consecuencia vulnerabilidad en la seguridad de los pasajeros, transformándose esto en una mala experienciadel viaje y mala imagen de la empresa. Él hurto al interior de los buses es un hecho e inquietud actual y de años pasado para la mayoría de la gente, ésta preocupación se manifestó en el gobierno pasado, ex Senador Cordero, F (en el año 2005, 24 de marzo). Hacen un llamado a reforzar la prevención contra los delitos de robo. Valparaíso, República de Chile Senado manifestó que “¿Quién no ha sufridoun robo en un terminal de buses o al interior del propio bus?, para evitar este tipo de situaciones molestas para la ciudadanía, el senador Fernando Cordero hizo un llamado tendiente a reforzar la prevención contra los delitos de robos que se puedan producir en dichos lugares. El parlamentario recordó que de acuerdo a la ley, las empresas de buses no se hacen responsables por las pérdidas de, porejemplo, mochilas, bolsos,
Parrilla Interior

carteras,

etc.

Nº Robos: 8 Pertenencia : Notebooks

En cuanto a los robos que ocurren al interior de los buses, al no encontrar información en fuentes secundarias, el Gerente General de una empresa

prestigiosa dentro de nuestra región nos facilitó información confidencial, que hace
Nº Robos: 5 Pertenencia : Maletines
TOTAL ROBOS EN ELMES DE ENERO 2011: 19

Nº Robos: 4 Pertenencia : Otros

referencia a la frecuencia de robos al interior de los buses en el mes de Enero del año 2011, ésta se utilizó como referencia. El total de los robos fueron 19 estos se dividen en las siguientes

pertenencias indicadas en el diagrama.
Nº Robos: 3 Pertenencia : Mochilas

Otra fuente primaria a la cual se recurrió fue a auxiliares ypasajeros de buses interurbanos donde se utilizó la técnica de investigación denominada encuesta

cerrada.

Esto se realizó con el fin de averiguar variables como; de las personas encontradas en el terminal cuántas habían sido víctima o tenido a alguien cercano que haya sido víctima de robo al interior del bus, identificar las prácticas estratégicas adoptadas actualmente por los pasajeros, paraevitar los robos en el interior de los buses, reafirmar por los auxiliares el aumento de robos en los últimos años, etc.

Debido a esto se puede afirmar que está la necesidad de crear un producto que sea dirigido a las empresas de buses interurbanos con el fin de proteger las pertenencias del usuario y/o pasajero que viajan en ellos, ya que hasta el día de hoy no existe ningún sistema de...