mando final

Mandos Finales
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Análisis de Mandos Finales
Planetarios para su
Reusabilidad

Mandos Finales Planetarios
• Los mandos finales planetarios son utilizados en una gran
variedad de máquinas Caterpillar. Este módulo de entrenamiento
presenta unos criterios generales y algunas pruebas (sirve/no
sirve) usadas para determinar lareusabilidad de la mayoría de las
partes utilizadas en los mandos finales planetarios.
Especificaciones, medidas exactas y procedimientos pueden
encontrarse en las guías de reusabilidad de partes y/o en los
manuales de especificaciones.
• Las guías de reusabilidad usadas son:
– SEBF8079-01
– SEBF8083-04
– SEBF8093
– SEBF8182

Mandos Finales Planetarios

• Áreas que serán cubiertas en esteentrenamiento
• Engranajes
– Refiérase al SERV8101 análisis de engranajes para
reusabilidad

• Conjuntos planetarios
• Puntas de eje (spindle)

Inspección Visual

• Recuerde utilizar buenas prácticas de revisión visual.
• Observe por tipos de desgaste, patrones y cualquier
marca que indique problemas.

¿Qué significa esto?

¿Qué significa esto?

El número de reconstrucciones yhoras
es una información crítica. Registrarlo
en las partes mejora la eficiencia.

Portadores de Engranajes

Los. portadores de engranajes están diseñados de diferentes
maneras. Todos los portadores reciben el mismo tipo de
cargas, características de desgastes, y modos de fallas. Por
lo tanto, generalmente hablando, los mismos criterios aplican
para todos los portadores de engranajes enmandos finales,
no importando la aplicación. Diferencias específicas serán
discutidas cuando sea apropiado.

Armado de los planetarios
• Varias partes y áreas serán cubiertas e incluyen:
• Portadores de engranajes
– Ejes/coronas estriados (splines)
– Orificios en planetarios para ejes
– Superficies de desgaste
– Superficies de montaje y orificios
de pernos

• Ejes de planetarios
•Rodamientos sólidos y
arandelas de ajuste
• Cubos de reacción (hubs) y
retenedores

Portadores planetarios
• Nomenclatura de los
portadores
Estrías (esplines)
Orificios para ejes
Superficies de desgaste
Reborde de montaje
Orificios para pernos
Paredes internas

• La aplicación determina
la forma de transferir la
potencia así como las
estrías, los rebordes de
sujeción,losengranajes
etc.

Estrías en Portadores Planetarios

Estrías
internas

Cheqee por desgaste o
desportillamiento con una
luz y un gancho de punta

Estrías internas entre el
engranaje y portador
Algunos portadores planetarios
transfieren cargas a través de las estrías.
El desgaste es el resultado del
movimiento entre los dientes. Altas
cargas, insuficiente lubricación, y/o
abrasivos son loscausantes del
desgaste rápido en las estrías (spline).
•Generalmente, las estrías pueden ser
reutilizadas si su desgaste es menos de
0.2mm (0.008”) de desgaste escalonado

Estrías en portadores planetarios
Recorrido del gancho

Desgaste escalonado
• Utilice un gancho de punta para chequear el
desgaste escalonado.
• Si las estrías tienen el suficiente desgaste para
detener el ganchocuando se desliza del área
sin desgaste, al área de desgaste escalonado,
es necesario medir el desgaste antes de
reutilizar la pieza

Estrías en portadores planetarios
Debido a que los bordes de las áreas
gastadas apuntan a superficies no gastadas,
cerca de 0.152 mm (0.006”) de desgaste
escalonado es necesario para detener el
gancho de punta

No Reutilice
Mida las estrías primeroEstrías en portadores planetarios

Recuerde chequear el
final del contacto de
enganche. Si el
desgaste no es parejo,
chequee el alineamiento

No Reutilice
Mida las estrías primero

Estrías en portadores planetarios

Inserte el calibrador de hojas para medir la brecha

Si es posible, utilice una regla metálica y un calibrador de galgas
para medir las estrías cuestionadas. De...