Manejo de eslingas de carga

ESLINGAS
En la manipulación de las cargas con frecuencia se interponen, entre éstas y el aparato o mecanismo utilizado para su elevación, unos medios auxiliares que sirven para sujetarlas (embragarlas) con objeto de facilitar la elevación o traslado de las mismas, al tiempo que hacen más segura esta operación. Estos medios auxiliares son conocidos con el nombre de eslingas. Su rotura odeficiente utilización puede ocasionar accidentes graves e incluso mortales por atrapamiento de personas por la carga desprendida. Es necesario, por tanto, emplear eslingas adecuadas en perfecto estado y utilizarlas correctamente. Ello conlleva una formación al respecto de los trabajadores que efectúan las operaciones de eslingado y transporte mecánico de cargas. Según el material de que estánconstituidas, las eslingas pueden ser principalmente de cables de acero, de cadenas o de textil.
Una parte importante de una eslinga es el “eslabón maestro” también denominado anilla, que es el eslabón que forma el terminal superior de una eslinga, mediante el cual ésta se suspende del gancho de un aparato de elevación.
Téngase en cuenta que la capacidad de carga de una eslinga viene determinada por la desu elemento más débil. Dicha capacidad de carga máxima deberá estar marcada en la eslinga, en lugar bien visible.
Señalización marcada en el propio elemento de sustentación.

1. CARGA DE TRABAJO DE UNA ESLINGA CON VARIOS RAMALES:
Al elevar una carga no siempre se efectúa con la eslinga en forma vertical, muchas veces esta se encuentra abierta formando un determinado ángulo con respecto a lavertical; en este caso la eslinga, por composición de fuerzas, disminuye su resistencia relativa. El usuario de eslingas debe tener en cuenta que cuando aumenta el ángulo entre los ramales disminuye la capacidad de carga de cada uno de ellos.
Es por ello que para determinar la carga de trabajo de una eslinga de varios ramales hay que tener en cuenta que, cuando los ramales no trabajan verticales,el esfuerzo que realiza cada ramal crece al aumentar el ángulo que forman los mismos. Para su cálculo se deberá multiplicar la carga que soporta cada ramal por el coeficiente que corresponde al ángulo.  Los valores máximos de utilización se basan en la hipótesis de que la carga de la eslinga es simétrica, para lo cual los ramales deben mantener los mismos ángulos con la vertical.
Suponiendo quelos ramales son iguales en longitud y el ángulo de separación respecto a la vertical el mismo, es fácil calcular la pérdida en capacidad de carga de trabajo.
Por ejemplo; ángulo de 60º entre ramales (consideramos el cateto contiguo del triángulo rectángulo porque con los catetos opuestos la resultante es 0)
C.O. = 0, porque son dos fuerzas que se anulan entre sí (iguales y de sentido contrario)Cos 30º = C.C./ Hipot; C.C = H* cos 30º; siendo C.C el esfuerzo que soporta el ramal
30º en radianes = (30º*PI)/180 = 0,5236
cos (30º en radianes) = 0,866
Suponiendo que la carga de
ruptura inicial es 1; Cr inicial = 1
Cr nueva = Cr inicial * 0,866 = 0,866


Es decir, la cargaque puede romper el ramal es ahora solo un 86,6% de la inicial, con lo que la carga de trabajo mínima debe ser del 86,6% de la carga para estar en el límite de rotura -> Q = 0,866*Cr
Tenemos que el coeficiente de seguridad K debe venir dado por:

Luego K = Cr/Q; donde K = Cr/Cr*0,866 = 1/0,866 = 1,1547 = 1,16, que es el coeficiente de seguridad para un ángulo de separación de 60º entreramales (30º de cada ramal con respecto a la vertical)


Sobrecarga en función del ángulo entre ramales de sustentación.
Nótese que a partir de 90º el coeficiente crece extraordinariamente y para un ángulo de 120º la carga de trabajo de cada ramal se ha doblado.
Luego, en ejemplo, la carga de trabajo que soporta cada ramal debe ser, como máximo, la carga de ruptura calculada (la nominal, que...