Manejo de motocicletas

DIRECCIÓN DE BIENESTAR
DEPARTAMENTO SEGURIDAD E HIGIENE INSTITUCIONAL

MANUAL MANEJO DE DEDE MOTOCICLETAS
AÑO 2009

Departamento Seguri dad e Higiene Institucional

INDICE

CONTENIDO
PARTE I : INTRODUCCIÓN PARTE II : EL CUERPO Y LA MOTO PARTE III : LA FRENADA PARTE IV : LAS CURVAS PARTE V : CONDUCCIÓN CON ACOMPAÑANTE PARTE VI : CONDUCCIÓN EN MOJADO PARTE VII : CONDUCCIÓN NOCTURNAPARTE VIII : CONDUCCIÓN EN CIUDAD PARTE IX : CONDUCCIÓN EN RUTA PARTE X : CONDUCCIÓN EN GRUPO PARTE XI : ¿QUÉ HACER EN CASO DE CAÍDA? PARTE XII : CONDUCCIÓN EN TODO TERRENO

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Técnicas de Manejo (I Parte) Introducción

Teoría más experiencia es la clave de una conducción segura, por esto esconveniente seguir fielmente las normas establecidas en el presente manual para que descubra diferentes maneras de aumentar su habilidad y seguridad de conducción, por lo tanto es interesante antes de iniciar el empleo de una moto o vehículo similar analizar lo siguiente:. - Se ha preguntado porque cuando esta conduciendo una motocicleta está seguro sobre las dos ruedas pero cuando se detiene o va amuy baja velocidad tiende a perder el equilibrio y tiene que sostenerla con los pies? - El equilibrio dinámico de su motocicleta se basa en el principio físico del efecto giroscópico que se produce cuando las ruedas giran sobre su eje. Es como cuando usted toma una llanta de bicicleta y la pone a girar sosteniéndola por el eje con las manos. Si intenta inclinarla mientras está girando notará unaresistencia grande y que la llanta siempre tiende a mantenerse vertical. No pretendemos enseñarle física, solo queremos ilustrarlo. - Conducir una motocicleta es más exigente que un automóvil, porque esta tiene dos puntos de apoyo, esto hace que sea más fácil sobrepasar los límites de adherencia, frenado e inercias, que generalmente conducen a desastres, eso sin contar que va más expuesto por loque corre más peligros. - Una buena técnica de conducción sobre dos ruedas sumada a la experiencia le permitirá rodar más tranquilo y seguro sobre su motocicleta y sobre todo a prevenir accidentes y que situaciones potencialmente peligrosas, no pasen de ser solo sustos y anécdotas.

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- Concientes que la conducción es el principalelemento de la seguridad activa (la seguridad pasiva son las protecciones como cascos, guantes, ropa adecuada entre otros). Con el presente manual dispone de una serie de aspectos sobre técnicas de conducción que le ayudarán a entender mejor su motocicleta, sus reacciones y las posibles consecuencias de cada movimiento que haga para que se sienta más seguro y disfrute más sin importar si esta en laciudad, en las rutas, de noche o de día, con sol o con lluvia. Teoría más experiencia es la clave de una conducción segura, por esto lo animamos a que siga fielmente esta serie de artículos para que descubra diferentes maneras de aumentar su habilidad y seguridad de conducción. Nosotros le aportamos la teoría y usted la práctica y la experiencia para que disfrute al máximo y de la manera más seguraposible su motocicleta.

LAS 13 REGLAS BÁSICAS PARA MOTOCICLISTAS
1. REVISE SU MOTOCICLETA ANTES DE USARLA: chequee el dibujo y la presión de los neumáticos, el combustible, los espejos, la bocina y las luces. 2. PROTEJA SU CABEZA CON UN BUEN CASCO: con su barbijo debidamente ajustado. Su acompañante también lo deberá usar. 3. EL ALCOHOL Y LA MOTOCICLETA SON UNA COMBINACION MORTAL: mejor deje lasllaves. 4. VISTASE ADECUADAMENTE PARA ANDAR EN SU MOTOCICLETA: use casco, guantes, campera, pantalón y botas. 5. HAGASE NOTAR EN LA CALLE: use elementos que lo distingan (chalecos reflectarios, banda reflectaria posterior del casco), faros encendidos. 6. SU MOTOCICLETA ES UN VEHICULO PERSONAL: compártala, pero no la use como colectivo. 7. SU MOTOCICLETA ES UN MEDIO DE TRANSPORTE PERSONAL:...