manejo defensivo


MANEJO DEFENSIVO






Introducción

Una estrategia educativa que se está imponiendo en el país debido a las altas cifras de accidentalidad.
 
Según esta perspectiva, el conductor de un carro no solo debe controlar las variables que dependen de él sino además tener en cuenta los errores de los otros y compensar esas fallas con sucomportamiento para evitar que le hagan daño. Además tiene que ajustar su manejo a las condiciones que pueden influir en los accidentes, como el clima, la luz, la vía y el tráfico. 
 
La idea no es nueva. El manejo defensivo en el mundo tiene 50 años pero solo desde hace poco tiempo en Colombia se puede hacer un curso avalado por el National Safety Council de Estados Unidos, el cual, ha sido adaptadoa las necesidades colombianas. Lo que se busca con esto es conocer más a fondo cómo influye el factor humano en la conducción, saber cuáles son los errores más frecuentes y tratar de evitarlos. 
 
Conducir es una de las actividades más peligrosas, incluso más que manejar un avión. Paradójicamente, la gente no lo ve así y cualquiera que tenga un pase puede ganarse la vida como conductor. Perocomo lo muestran los hechos, es hora de dejar de culpar al hueco, al clima, y a los demás de los accidentes y adoptar una perspectiva más comprensiva para evitar que los errores de los demás nos hagan daño. 











DEFINICION
Las técnicas de manejo defensivo destacan que la conducción de un vehículo es una actividad social que requiere cortesía y consideración hacia los derechos,la convivencia y sentimientos de los otros usuarios de las calles, y carreteras, y que esta actitud constituye aporte positivo para la armonía, la eficiencia y la seguridad del sistema de transporte.


MANIOBRAS PARA CONDUCIR








INCORPORACIONES A LA CIRCULACION (ARRANCADAS)
Siempre que se esté estacionado en la vía publica al lado derecho y vayamos ainiciar la marcha hay que hacérselo saber a los demás actores de la movilidad por eso debemos señalizar con la direccional izquierda cada que se esté estacionado en el lado derecho y vaya a iniciar la marcha eso le sirve para visar al peatón k usted va iniciar la marcha e igual a los conductores que circulan detrás de Usted que va iniciar la marcha eso se llama comunicación.
INMOVILIZACIONES (PARADAS)Cada que usted se detenga en la vía publica debe utilizar las estacionarias o luces de parqueo es importa que siempre señalizar sus intenciones.

DESPLAZAMIENTOS LATERALES (CAMBIOS DE CARRIL)
Las direccionales acá son obligatorias, hay que reforzar la vista con el espejo retrovisor y un ligero giro de la cabeza para que se pueda eliminar el punto ciego, pueden alojarse en ese punto ciegotambién vehículos, obstáculos, motocicletas.

CAMBIOS DE DIRECCION (GIROS)
Acá tenemos que tener en cuenta las esquinas es obligatoria la direccional y el sentido según la señalización de transito.


CAMBIOS DE SENTIDO (GUIROS EN U)
Se deben hacer donde estén legalmente permitidos y comunicando el mismo mediante las direccionales.

ESTACIONAMIENTOS Y RETROCESOS
Todas estas maniobras son lasque se realizan en la via publica los artículos 60 y 67 del código de transito regulan la utilización de todas las luces para todas las maniobras que se van a realizar.

PASOS QUE MEJORAN LA HABILIDAD DEL CONDUCTOR








EXPANDIR LA CAPACIDAD DE ANTICIPARSE
-Observar a poco distancia es peligros.
-Observe el área en que se encontrara entre los 8 o 10 segundos siguientes.
-Utilicélos espejos adecuadamente.
OBSERVAR LA ESCENA COMPLETA
-Observe adelante.
-Observe atrás.
-Observe a los costados.
-Interprete todas las señales de tránsito que se encuentre en su recorrido.
INDICAR LAS INTENCIONES CON ANTICIPACION
-Técnicas de comunicación.
-Luces principales
-Luces direccionales.
-Luces de parqueo.
-Luces de freno.
-Luces de reversa.
-Usted nunca está solo en el...