manejo transporte pesado

NORMAS DE CONDUCCION EN TRANSPORTE PESADO

1. ANTES DE ENCENDER EL VEHICULO
Verificar la presión del aire en los neumáticos
Verificar el nivel del agua, hidráulico, líquido de frenos
Regular el asiento y el porta cabezas
Regular los espejos
Utilizar el cinturón de seguridad
Ajustar bien al cuerpo el cinturón de seguridad
2. ARRANQUE Y SALIDA
Mirar alrededor del vehículo
Arranquecorrecto
Desactivar el freno de mano o bloqueo central
Regresar a ver hacia atrás virando la cabeza al lado izquierdo, también debe revisar los espacios delante y detrás del vehículo
Activar la luz direccional antes de salir de la vereda
3. MARCHAS O CAMBIOS
Salir siempre en primera marcha y realizar el cambio de marchas en secuencia correcta
No hacer sonar la caja de cambios, ni latransmisión cuando cambie de velocidades.
No dejar un cambio intermedio más tiempo del necesario, seleccionar la marcha apropiada al aproximarse a una curva cerrada
No mirar la palanca de cambios al realizar un cambio de marcha
No poner en neutro mientras el vehículo viaja a cualquier velocidad, más aún si el vehículo viaja hacia abajo por una pendiente
4.- EMBRAGUE
El pedal del embrague debeser presionado adecuadamente cuando realiza cambios
Tener en cuenta la coordinación en las acciones del embrague y el acelerador
Nunca deje el pie sobre el pedal del embrague después de realizar un cambio de marcha
5.- FRENOS
No realizar frenazos bruscos cuando se detiene
Retirar el pie del acelerador y apuntar con el pie el pedal del freno cuando se aproxima a una intersección, como:cruce peatonal cebra, reductor de velocidad y/o ante cualquier otra situación peligrosa
No presionar el freno sin ninguna razón
Aplicar el freno dentro de una distancia razonable
6.- LUCES INTERMITENTES
Poner en funcionamiento la direccional antes de salir de un estacionamiento (tiempo mínimo 5 segundos)
Utilizar las direccionales al cambiar de carril
Accionar las luces direccionales a unadistancia anticipada mínimo de treinta metros
Cancelar la luz direccional después de haber completado la acción de un viraje o al detenerse en un estacionamiento
7.- CONTROL GENERAL DE UN VEHICULO
No exceder los límites de velocidad establecidos
No abusar del exceso de confianza y conducir a velocidades que exceden sus capacidades
No obstruir el tráfico por falta de confianza al conducir auna velocidad no apropiada
No conducir cerca de la línea central de división de circulación (o por la mitad de vías sin demarcación)
No conducir cerca de vehículos estacionados a la derecha o izquierda (distancia mínima 1,5 metros)
8.- CONTROL GENERAL DEL VEHICULO
Al detenerse detrás de otro vehículo, tiene que alcanzar a observar que tope el pavimento las llantas posteriores del vehículo queestá adelante
Observar la señal direccional de conductores que van a realizar un viraje
Mantener la distancia de cuatro segundos respecto al vehículo que se encuentra adelante en calzadas pavimentadas o secas, esta distancia debe incrementarse ante condiciones adversas como: lluvia, por la noche, calzadas de tierra etc.
9.- CONTROL DEL VOLANTE
Tomar firmemente el volante con las dosmanos, excepto cuando está en proceso de realizar cambios de marcha o maniobra los mandos manuales, luego inmediatamente deben regresar las manos al volante
Mantener un sendero definido y consistente con la delineación de la vía
10.- CONDUCCION EN CARRILES UNIDIRECCIONALES
Mantener completamente el vehículo dentro del carril
Al cambiarse de carril no interferir con otro tráfico no poner enriesgo a otro conductor
Revisar a través de los espejos retrovisores y mirar hacia atrás, a la izquierda por sobre el hombro, antes de proceder a salir de un carril
La distancia recomendada que debe mantener el bus desde el filo de la vereda es de 1,2 metros
11.- REBASAR – SIENDO REBASADO
Mirar hacia atrás, a la izquierda por sobre el hombro, antes de proceder con el rebasamiento
Para...