Manejo

Conducir en Curvas

Si tomas en cuenta lo que te voy a enseñar, te va ha ser sencillo conducir en curvas.
Antes quiero enseñarte sobre mi experiencia, al girar las curvas. Muchos conductores suelen apretar el embrague en las curvas y aceleras para después volver a sacar el embrague. Es decir solo apretar un poco el embrague, haciendo recuperar la fuerza con la aceleración, y sacar un poco elembrague hasta que vuelva a tomar fuerza. Esto es un juego que requiere practica.
En otro caso para empezar te recomiendo esta técnica que la aprendí en la Escuela de Conducción 16 de Julio, Como estamos aprendiendo, lo más conveniente a la hora de conducir en curvas es girar con la primera, si tienes más experiencia puedes hacerlo con la segunda velocidad, entonces antes de entrar a la curvadebes  acelerar suave y antes de salir de la curva debes acelerar mas fuerte. En otras palabras entras despacio y ayudas con el acelerador para salir de la curva. Par más detalle observa el grafico.

Como Frenar, Cuando Estés Manejando un Auto
La pregunta es: “yo quiero algunos consejos, pues no sé si es conveniente frenar pisando primero el clutch, así esté en cualquier cambio segunda o tercera,etc; y siempre debo dejarlo en neutro cuando freno después de este procedimiento? para arrancar en primera, o puedo sostener el clutch y el freno, estando en segunda por ejemplo, para arrancar de nuevo”
Antes quiero aclararte el funcionamiento del clutch o embrague.
Bueno la energía que produce el motor, pasa a la caja de cambios y llega a las llantas. Entonces  el embrague acciona un dicó quejunta y separa el motor de la caja de cambios. Ósea cuando pisamos el embrague  (clutch), estas separando el motor de la caja de cambios, cuando  sueltas el embrague estas uniendo el motor con la caja de cambios.
Entonces para un frenado normal, debes pisar primero el embrague y después el freno, para que las llantas se detengan y el motor siga funcionando por separado. Y cuando estés en altasvelocidades, por arriba de tercera, te aconsejo uses el freno en dos tiempos, un ejemplo: si estas corriendo y quieres parar frena un poco hasta tener el control, una vez reducido pisa embrague y después freno.  Es conveniente también usar el freno en dos tiempos en bajadas.
En el caso de si dejas en neutro después de frenar: puedes dejar en neutro después de frenar cuando quieras soltar los pedalespara descansar los pies o estas esperando a alguien y quieres mantener el motor encendido. Pero si paras y quieres reiniciar la marcha de inmediato, no es necesario soltar el embrague (clutch). Además para iniciar la marcha siempre debes usar la primera velocidad, cuando el auto esta vacio en algunos casos es posible partir con la segunda pero el auto hace esfuerzo y esto no es aconsejable. Porejemplo: si estas avanzando en primera velocidad y paras, para iniciar la marcha simplemente acelera y saca embrague (clutch), si estuvieras avanzando en una caja segunda, tercera o mayor, paras y quieres reiniciar la marcha, primero pones tu caja en primera después acelera y sacas embrague (clutch).
Pasos Para Frenar
Frenado normal (en primera o segunda velocidad)
1.      Pisar embrague
2.     Pisar freno
Frenado en dos tiempos (cuando estés a mayores velocidades, tercera o superior)
1.      Pisar freno hasta tener el control
2.      Pisar embrague
3.      Pisar el freno por completo
Parar e iniciar la marcha de inmediato
1.      Paras pisando embrague y freno
2.      Si estas en primera reinicias la marcha acelerando y sacando embrague
3.      Si estas en otra velocidad cambiaprimero a “primera velocidad” para iniciar la marcha aceleras y sacas embrague.
Te sugiero tomes en cuenta estos puntos la próxima vez que tengas que frenar, además deja tus comentarios y preguntas con respecto a frenar un auto.

Técnicas Para Girar el Volante
Si  aplicas estas técnicas a la hora de girar en curvas de 90 grados y cambiar de carril te va a resultar más cómodo.
Básicamente...