Maniobras De Izaje En El Puerto

CONTROLES DE RIESGOS EN OPERACIONES DE IZAJE EN PUERTOS.


Carrera
Técnico en Prevención de Riesgos

INTRODUCCION
Las faenas portuarias se caracterizan fundamentalmente por la movilización de mercancías de diferentes tipos, tamaños y volúmenes, por lo tanto, la mayoría de los accidentes en este trabajo están relacionados directa o indirectamente con el manejo de materiales.
La energíanecesaria para llevar a cabo el manejo de materiales puede ser manual o mecanizada. Esto involucra tanto a personas, equipos y/o materiales. Resulta necesario, entonces, que el supervisor y los trabajadores identifiquen los riesgos de accidentes que éstos involucran.
En la actividad portuaria, manejo de materiales comprende los procedimientos mediantes los cuales las cargas se izan o viran,transportan o transfieren, descienden o arrean y se depositan en la nave o viceversa, por medios mecánicos y/o manuales.
En el presente trabajo serán revisados principalmente los métodos de carga de tipo MECANIZADOS y MANUALES.

1.- MANEJO MECANIZADO
¿Qué es el manejo mecanizado de materiales?
El manejo mecanizado utiliza una combinación de mano de obra y equipo de manejo para facilitar larecepción, el procesamiento y/o el embarque.

Existen por ejemplo, los siguientes mecanismos:
* De elevación, tales como grúas, puentes-grúa, plumas, etc.
* Continuos, tales como transportadores neumáticos o mecánicos, cintas transportadoras.
* Movilizadores tales como transportadores rodantes para diversos fines, grúas horquillas, grúas portacontenedores o Top Lifter.
A medida que avanza eltiempo aumenta la disponibilidad y uso de equipos que alejan al hombre de los sobreesfuerzos en la manipulación de los objetos; esos equipos y las técnicas que les acompañan permiten realizar todo tipo de manipulación en la que el trabajador sólo tiene que dirigir mandos mecánicos que activan y regulan la fuerza motriz que desarrolla la máquina. Ello ha permitido nuevas formas de embalaje,aumentando la capacidad y los pesos a movilizar, y esto a la vez a permitido la utilización de máquinas que los puedan manejar. Ejemplos son las cargas paletizadas, contenedores de medidas estandarizadas que condicionan no sólo los equipos de manipulación, sino también la construcción de buques y la infraestructura portuaria (para efectos de traslado y almacenamiento).
En general, todos estos equiposrequieren de una serie de atenciones que varían en función del modelo, tipo y marca del fabricante, del que se tendrán que cumplir todas las indicaciones, en relación a su instalación, mantención y reparación, lo cual permitirá tener los equipos en las condiciones de uso, calidad y seguridad.
 Importante es seleccionar el equipo (levante, transferencia y manipulación) en forma adecuada en relacióna las necesidades de operación (rendimiento, tipo de mercancía y embalaje, tonelaje, infraestructura portuaria disponible, tipo de nave, etc.), pero más relevante es seleccionar, capacitar y adiestrar a los operarios de esos equipos costosos y críticos en el éxito de la operación.  

Riesgos en el manejo mecanizado
Algunos de los principales riesgos que se derivan del manejo mecanizado son:* Caídas de objetos que se transportan
* Caída de personas que dirigen estos equipos
* Golpes por materiales en movimiento o caída de ellos
* Atrapamiento
* Los propios de la energía utilizada (electricidad, combustible )
* Atropello
2.- MANEJO MANUAL
 ¿Qué es el manejo manual de materiales?
Se puede entender, como la CORRECTA MANIPULACION DE MATERIALES a la acción, tareao proceso de preparar, situar y colocar los materiales de manera manual, de modo que se facilite su desplazamiento o su almacenamiento.
Tenemos por ejemplo:
* A pulso (saquería, paquetes, cuñetes, cajones, etc.) presentes principalmente en las operaciones de consolidado y desconsolidado de contenedores.
* Con accesorios mecánicos (tecles, aparejo, etc)
A diferencia el manejo...