Manipulacion De Carga

ESCUELA ESPECIALIZADA EN INGENIERIA

ITCA-FEPADE

ADMINISTRACION Y OPERACIÓN PORTUARIA

(A.Y.O.P)

MANIPULACION DE CARGA

TÉC. ALEXANDER VANEGAS

PRESENTA

HENRIQUEZ GUEVARA, ANDRES EULISES


LA UNION, 12 DE MARZO DE 2012

Introducción
El presente trabajo tiene como objetivo principal crear un manual de manipulación de los diferentes tipos de carga transportadas en buques.También el dejar definidos las diferentes formas de manipulación, procesos, cuidados y recomendaciones para cada una de las cargas.
En este primer avance mostramos el procedimiento para carga a granel solido limpio, granel solido sucio y carga general.

CARGA GRANEL SOLIDO LIMPIO.

Objetivo general
Crear una guía de manipulación de carga granel solida limpia donde se den a conocer losprocesos a seguir durante la manipulación e importación.

Objetivo especifico
Presentar el proceso de manipulación que se le debe dar a la carga a granel solida limpia al momento de la importación y exportación.
Proponer los procedimientos a seguir para una buena manipulación de la carga granel solida limpia.

Conceptos
Granel limpio: es todo aquel que es apto para el consumo humano: ejemploel trigo la malta etc.
Bines: son almacenes especializados para el almacenamiento de granel sólido.
Bandas transportadoras: son utilizadas para realizar el traslado de mercancía hacia los almacenes hacia las plantas receptoras, también se utilizan cuando se realiza exportaciones de granel.
Cheque: persona encargada de realizar el despacho de la mercancía este entrega un documento llamadodocumento de carga.
Cintas transportadoras: estas son utilizadas para realizar el traslado de mercancía hacia los almacenes y plantas receptoras.
Carga a granel: son las que describen carga no embaladas en un módulo independiente del medio de transporte y cuya identificación global se realiza por su naturaleza y peso y volumen.
Carga granel solida: es una carga constituida por un conjunto degranos o partículas de naturaleza homogénea sin embalar o embace.
Desestiba: sacar la carga de la bodega de un buque.
Exportación: movimiento de la mercancía del muelle hacia el interior de las bodegas del buque.
Estiba: distribuir convencionalmente todos los pesos del buque
Frente de atraque: es la infraestructura que corresponde a un módulo operacionalmente independiente, con uno o variossitios y su correspondientes áreas de respaldo , cuya finalidad es el atraque de buques esencialmente para operaciones de transferencias de carga o descarga de mercancías u otras actividades de naturaleza portuaria
Importación: movimiento de la mercancía del interior de las bodegas del buque hacia el muelle.
Izar: subir o levantar un objeto girando del cabo de él que está suspendido.
Métodoconvencional: se utiliza para descargar la mercancía de los buques en la que se utiliza las grúas del buque la almeja tolva y la volqueta.
Método de alto rendimiento: se utiliza para descargar la mercancía de los buques en la que se utiliza la unidad de carga (UCA) y sistemas de bandas transportadoras.

Operación: esto se realiza cuando todos los parámetros de pre-operación se ha cumplido.Pre-operación: son todos los parámetros que se debe realizar y cumplir antes de poder iniciar las operaciones
Post-operaciones: son todos los parámetros que s e deben realizar y cumplir después de finalizadas las operaciones.
Rolido: uno de los movimientos del barco consiste en una oscilación transversal, escorando alternativamente a uno u otra banda.
Ranchón: almacén especializado para elalmacenamiento de granel solido con gran capacidad.
Silos: infraestructura cilíndrica construida de concreto donde se almacena granel sólido.

Herramientas de manipulación portuaria.
Tolvas: elemento auxiliar móvil empleado en el puerto en la descarga de granel solido en los buques

Bascula: las basculas son equipos producidos del área de granel con diversas aplicaciones como es el pesaje de...