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Dado el contexto de que el lanzamiento del Boeing 777 viene en vísperas de la guerra, concebiblemente los supuestos indicados anteriormente en el cálculo del total  para la empresa pueden cambiar.Como puede observarse,  total de para se da a la empresa como una suma ponderada de la  's para cada división (comerciales y de defensa). Si la demanda de productos de defensa aumenta con la guerra,tal vez la ponderación relativa de hould  de la división de defensa s igualmente aumentar. La ponderación por ciento utilizado fue tomada de la información dada del porcentaje relativo de losingresos generados por cada división. A medida que el porcentaje relativo de cambios en los ingresos en cada división, así mismo el peso de de la división  s también cambiará.

Como se explica en lainformación del caso dado, con respecto a la división de aviones comerciales de Boeing, el crecimiento de la demanda en la industria aérea comercial está en función de los aumentos en el tráfico aéreo depasajeros, que en sí es una función de l overal crecimiento económico. Los dos forman una relación directa, de tal manera que cuando la economía crece, también lo hace el tráfico aéreo de pasajeros, ypor lo tanto la demanda de aviones comerciales también crece. Cualquier disminución o estancamiento en los resultados de crecimiento económico en la correspondiente disminución o estancamiento en eltráfico aéreo de pasajeros, y por lo tanto la demanda de aviones comerciales. En cuanto a la división de defensa de Boeing, el aumento de la demanda de aviones de defensa conduce a un crecimiento enla división de defensa. Aunque de naturaleza especulativa, es probable a partir de los precedentes que la inminente guerra hará que el crecimiento tanto de las principales divisiones de Boeing(comerciales y de defensa). En cuanto a comercial, la guerra a menudo conduce a un período general de crecimiento económico. El aumento del gasto del gobierno es un gran conductor de este crecimiento...