mantencion










“PROYECTO MANTENCIÓN”
Puentes de Hormigo en Viña del Mar




Integrantes: Carlos Andrade Álvarez
Cristian Becerra Soza
Osvaldo Díaz Vera
Kharem Pizarro Pizarro
Marco Vera Zubieta
Camilo Yañez Riveros


INTRODUCCION
Este informe plantea la mantención más adecuada de los puentes de la V Región, específicamente los situados en el estero Marga-Marga en laciudad de Viña del Mar. Se recomendará el protocolo más adecuado para su conservación y reparación, dado su rápido desgaste por la gran concurrencia vehicular.
Se debe tener en consideración la importancia que representa el trabajo de mantención en estos puentes, con el fin de evitar daños futuros en rutas fundamentales y estratégicas en una ciudad dividida por un estero.
El proceso lógico demantención de una red vial de puentes se desarrolla a través de los siguientes conceptos básicos: “conocer”, “controlar” y “mejorar”. Para ello se requiere que personal especializado examine detalladamente la condición real y actualizada de la red vial.
Se analizarán fallas comunes tales como: grietas- fisuras, vulnerabilidad hidráulica y riesgo sísmico, las cuales son imprescindibles, enespecial esta última, por la gran presencia sísmica en nuestro territorio.
INDICE
















Problemas Comunes

Los problemas más importantes que se detectan en las conducciones pueden deberse a:
• Errores de Diseño, de construcción de las conducciones y baja calidad de los elementos de la red.
Las causas externas más habituales son:
• Rotura de las conducciones y elementosaccesorios por sobrecargas, tanto estáticas como dinámicas (tráfico pesado, excesos en la compactación, etc.)
• Daños por acometidas defectuosas.
Entre los errores de cálculo y diseño los más habituales son:
• Erróneo dimensionamiento mecánico con infravaloración de las cargas y sobrecargas que actúan sobre las conducciones.
• Erosiones de los elementos de la red por tramos con excesivavelocidad debido a pendientes elevadas o, por el contrario, a un proyecto de pendientes muy bajas que pueden ocasionar obturaciones y fermentación de los detritus orgánicos.
Los defectos de ejecución más habituales son:
• Punzonamiento o entrada en flexión de los conductos por la colocación directa sobre roca, o por ausencia de nichos, o por el material de relleno vertido directa y bruscamentesobre la conducción.
• Empleo de juntas de baja calidad o ejecución defectuosa de las uniones que pueden provocar pérdidas de la conducción o introducción de aguas provenientes del exterior.
Como consecuencia de estos defectos se pueden apreciar los siguientes síntomas de un mal funcionamiento del sistema de evacuación:
• Rotura de tuberías.
• Problemas de capacidad hidráulica.
• Pérdidas deagua.
• Hundimientos.
• Contaminación del terreno o capa freática con vertidos industriales.
• Infiltraciones a la tubería desde el terreno.
http://grupoage.com/index.php/problemas-comunes
Generalidades
Los puentes en la cuidad de Viña del Mar constituyen un elemento fundamental de conexión entre las riberas del estero Marga-Marga.
La cuidad cuenta con una cantidad de nueve puentes, de untotal de doce que existían originalmente, los cuales recorren, de norte a sur, las laderas de la cuenca, y son los siguientes: Lusitania, Cancha, Mercado, Quillota, Libertad, Quinta, Villanelo, Ecuador y Casino.
Los puentes son en una mayoría, para tránsito vehicular y peatonal, a excepción de uno, el puente Quinta, destinado exclusivamente al tránsito de personas.
El primer puente construidofue el puente Quillota, inaugurado el año 1908 por la “Compañía Holandesa para obras en concreto armado”.
Estas obras constan de puentes de hormigón armado, de dimensiones promedio de 90(mts) de extensión y 15(mts) de ancho.
http://www.tell.cl/magazine/7619/vinadelmar/enero/2013/columnas/puente-quillota-105-anos-de-su-construccion.html














Inspección de Puentes...