Mantenibilidad

2. MANTENIBILIDAD
1. INTRODUCCIÓN
1. Generalidades
El hombre, a lo largo de su existencia, trata de obtener objetos y sistemas que satisfagan las
necesidades que continuamente le surgen, o mejor, como dijo A. Einstein "Todo lo que la raza humana
ha realizado y pensado está relacionado con la satisfacción de necesidades y el alivio del dolor".
A lo dicho por A. Einstein (con lo que se puedeestar total o parcialmente de acuerdo), y para
los que estamos involucrados en el ámbito de la logística, debemos añadir el factor tiempo a esa
satisfacción y alivio para que estos sean dados durante la mayor cantidad de tiempo posible del periodo
de vida esperada de los objetos/sistemas obtenidos o a obtener.
Debido a que la característica común inherente a todo lo que obtiene el hombre es su"vida
limitada", característica que comparte con todos los seres de la naturaleza, surge la necesidad de la
constante sustitución de lo obtenido, utilizado y eliminado, por algo nuevo a obtener. Si a esta
característica unimos el miedo del hombre a no disponer de la materia prima requerida para las nuevas
obtenciones, por el peligro de agotamiento de la misma, ello nos está llevando a tenerque analizar cuál
debe ser el límite más adecuado de la vida (esperanza de vida) de los sistemas ((
de aquí en adelante
obviaremos el término "objeto", para referirnos, en todo lo que sigue, solamente al término "sistema"
))
para que ese agotamiento no se produzca, por lo menos a corto plazo "humano", y sea compatible con el
crecimiento de la humanidad, lo que actualmente se está llamando"Crecimiento sostenible".
Por lo tanto es la vida, como medida de tiempo de la existencia de todo lo que el hombre
obtiene, un factor previsible que debe estar muy presente en toda las decisiones a tomar durante las
distintas fases de la existencia de los sistemas, ya que el que esa vida previsible no se cumpla quiere
decir, en la mayoría de los casos, que se han cometido errores en la toma deesas decisiones. Pero para
que esa vida previsible pueda ser alcanzada es fundamental que el sistema esté compuesto y organizado
(su configuración) de elementos que permitan dicho objetivo, lo que significa que esos elementos han
de tener a su vez una vida igual o superior a la prevista para el sistema del que forman parte y si ello no
es así debe ser posible sustituirlos cuando convenga, a finde que el objetivo de la vida prevista del
sistema se cumpla.
Esa posibilidad de sustitución de elementos que, formando parte del sistema, han llegado al
final de su vida nos está introduciendo de lleno en el concepto de
mantenibilidad
.
Por otra parte, y esto es también común a todos los sistemas creados por el hombre, la
satisfacción de las necesidades se debe a que mediante larealización de sus funciones (funcionalidad)
bajo unas condiciones especificadas (condiciones operativas o entorno operativo), suministra las
prestaciones requeridas. Por consiguiente, se deben reunir los aspectos de
funcionalidad
,
entorno
operativo
y
prestaciones
a fin de obtener una imagen completa del sistema que satisfaga la necesidad.
La cualidad inherente de los sistemas que reúnen dichosaspectos es su
Operatividad
. Por ello
decimos que un sistema está operativo si dispone, en el momento de su vida que estamos considerando,
de dicha cualidad y decimos que está inoperativo si ocurre lo contrario. Por otra parte es necesario que
recordemos que esta cualidad califica a los términos que intervienen en la efectividad de los sistemas y
que son: su
capacidad operativa
, sudisponibilidad operativa
y su
confiabilidad operativa
.
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OPERATIVIDAD DE LOS SISTEMAS
El hecho de que sea prácticamente imposible diseñar sistemas que dispongan permanentemente
de la cualidad de la operatividad, implica la necesidad de realizar determinadas acciones para
devolverles dicha cualidad cuando la han perdido. La capacidad que tienen los sistemas de recuperar la
operatividad...