Mantenimiento Al Mci (Motor De Dos Tiempos Y Motor De Cuarto Tiempos)

Centro de Bachillerato Industrial y de Servicios No 110

¨General Guadalupe Victoria¨




TRABAJO DE INVESTIGACION 2

(MANTENIMIENTO AL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA)

Sebastián Morales Arreola

Ing. José Luis Valles

3° ¨I¨

Mantenimiento Automotriz

Modulo 2 (Sub-Modulo1)

Unidad 2

HOJA DE CONTENIDO




1. Objetivo




2. Desarrollo• Investigar las partes internas de un M.C.I. a gasolina y diesel.

• Investigar y desarrollar el funcionamiento de cada una de las partes del M.C.I. a gasolina y diesel.

• Investigar las partes internas de un M.C.I. a gasolina y diesel de dos tiempos.

• Investigar la relación entre el motor de cuatro tiempos y dos tiempos.







3. Observaciones




4.Conclusiones


Objetivo

El principal objetivo de este trabajo es el de diferenciar un motor de cuatro tiempos de uno de dos tiempos, pues realizar el mismo trabajo pero de distinta manera y de igual de eficiente.

También el de distinguir las piezas que conforman a uno y al otro para poder percatarnos de que piezas van en cada motor para al momento de darles mantenimiento saber el comofuncionan y su posición en la que van.









Desarrollo

Investigar las partes internas de un M.C.I. a gasolina y diesel y su funcionamiento.

• Cabeza: En esta se encuentran las válvulas, árbol de levas, balancines, conductos de admisión y escape.







• Monoblock: En este se encuentran los cilindros, pistones con sus respectivos aros, bielas, cigüeñal,múltiples de admisión y de escape.

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• Pistones: el pistón es un embolo que se ajusta a la biela por medio de pernos con seguros y al cigüeñal. el pistón recorre el cilindro, cada carrera del pistón dentro del mismo es un tiempo, por eso 2 y 4 tiempos, por ejemplo admisión, compresión, explosión y escape y los aros son de compresión que aumentan la compresión de la explosión y deaceite que lubrican el cilindro.

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• Bielas: La biela es un elemento que transmite el movimiento del cigüeñal al pistón, su movimiento es muy similar a cuando pedaleamos en la bicicleta, la biela consta de 2 partes la biela, y el sombrerete que es el que se separa para apretar al cigüeñal entre la biela y el cigüeñal están los cojinetes q reducen la fricción. 

[pic]• Cigüeñal: Un cigüeñal es un eje acodado, con codos y contrapesos y bancadas, en este van sujetadas las bielas y así se desplaza el pistón por el cilindro, los codos del cigüeñal son la misma que el número de cilindros.
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• Árbol de Elevas: Este es como un árbol como dice su nombre que esta compuesto por levas, con forma de gotas que giran y le pegan a un balancín qtransmite el movimiento a las válvulas para que se abran o se cierren. 

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• Balancines: Son piezas que van montadas sobre un eje y transmiten el movimiento del árbol de levas hacia las válvulas. 

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• Válvulas: Son idénticas y la de escape tiene la cabeza mas grande, las válvulas regulan la entrada y salida de gases y combustible, por ejemplo la de admisión en el 1 tiempode admisión se abre y deja entrar al cilindro la mezcla aire gasolina luego se sierra, y la de escape en el 4to tiempo se abre para expulsar los gases quemados. 

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• Camisa: Es donde se lleva acabo los tiempos de nuestro M.C.I para tener la temperatura correcta en el motor y así mismo estén en un mismo lugar los pistones; estos van dentro del monoblock.

[pic]• Carter: Es el lugar donde se deposita el aceite lubricante que utiliza el motor. Una vez que la bomba de aceite distribuye el lubricante entre los diferentes mecanismos, el sobrante regresa al cárter por gravedad.

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Investigar las partes internas de un M.C.I. a gasolina y diesel de dos tiempos.




• Cabeza Disipadora: Es la que nos elimina la excesiva temperatura...