Mantenimiento Automotriz

Centro de Bachillerato Tecnológico Industrial y de Servicios
#110
Practica # 9

Alumno: Juventino Olivas Leyva
Ing. José Luis Valles
Mantenimiento Automotriz 3° I
IntroducciónEn esta práctica recopilaremos lo que vimos e hicimos en una exposición en clase sobre como balancear los inyectores de un automóvil.
Para poder entender un poco mejor sobre como balancear losinyectores.

Objetivo
El objetivo de esta práctica es que el alumno aprenda o que se le quede grabado como hacer un balance o una limpieza de inyectores.
Por eso se hizo una exposición por equipo ycada quien expuso a como entendió el tema.
Y es una recopilación de información para poder entender lo físico además de lo práctico.

Desarrollo

PRUEBA DE BALANCE DE INYECTORES
La finalidad derealizar un balance de inyectores es para determinar que tipo de lavado requieren los inyectores, preventivo o correctivo, y se logra de la siguiente manera.
Lubricar la toma de presión e instalarun adaptador y el manómetro de presión.
Activar la bomba y abrir la válvula de desfogue del manómetro, esta operación se llevará a cabo 2 o 3 veces, no permitiendo que la presión caiga a cero, conesto se está logrando purgar el sistema.
Desconectar todos los inyectores e instalar un pulsador de inyectores en la escala de 50 pulsos en 10 milisegundos.
Activar la bomba observando y anotando lapresión que se registro en el manómetro, posteriormente se conecta el pulsador en el inyector #1, activándolo; observar y anotar la caída de presión, el mismo procedimiento se llevará a cabo contodos y cada uno de los inyectores.
Si existe una diferencia de caída de presión, entre el inyector con más alta presión y el de más baja presión mayor a 4 PSI (libra por pulgada cuadrada o por sussiglas en ingles, Pounds per Square Inch), es recomendable realizar un lavado correctivo con un laboratorio o un lavado por ultrasonido.
Si es la diferencia menor de 3 PSI, se puede realizar un lavado...