Mantenimiento Basico

OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO BÁSICO
Durante la vida de una motocicleta las operaciones de mantenimiento básico son cruciales para el buen
funcionamiento del conjunto y para su larga duración.
Si bien es cierto que en los concesionarios oficiales de marca te pegan un sablazo de aúpa, durante el
tiempo de garantía son los únicos que pueden dártela y además, son los que tienen acceso a toda lainformación acerca de tu moto mediante el servicio post-venta de la marca; es por eso que te
recomendamos que durante la garantía LLEVES LA MOTO AL CONCESIONARIO, después podrás hacer
tu mismo las operaciones básicas de mantenimiento, y seguramente con mas mimo y cuidado que ellos,
pero eso es otra historia….
¿En que consiste realmente el mantenimiento básico?
En el manual del propietario de tumoto (en caso de que no lo tengas la fábrica esta obligada a
proporcionártelo como un recambio mas, eso si, a precio de oro) indica las operaciones y las intervalos
con los que debes hacerlos, pero casi todos coinciden en las operaciones básicas, que son:
-Cambio de bujías cada 12000km
-Cambio de aceite cada 6000km
-Cambio de filtro de aceite cada 12000km
-Cambio o limpieza de filtro delaire (cada 12000 para el cambio y cada 6000 para la limpieza)
-Engrase general.
-Reapriete de tornillería.
-Otros.
En este artículo vamos a describir unas operaciones básicas de mantenimiento de una CBR 600 98.
Para hacer un mantenimiento básico necesitarás:
-Herramientas que vienen con la moto (siempre hay algo útil entre esas herramientas con formas raras).
-Llaves fijas de todo tipo.-Aceite lubricante de calidad (Nosotros hemos utilizado Castrol GPS).
-Bujías (NGK o Nippondenso).
-Filtro de aceite original.
-Filtro de aire original (si toca cambiarlo).
-Recipiente para dejar caer el aceite de la moto (una garrafa de 8 litros de agua recortada va de muerte,
ya que puedes vaciarla por su tapón casi sin ensuciarte).
-Paciencia.

¿Cómo se hace?
1.- Despelote!!

Paratrabajar cómodamente,
despelota la moto de su carenado
(si tiene) y del depósito; tendrás
mas fácil acceso a todos los
componentes, también te darás
cuenta de lo sucia que esta tu
moto por dentro!!
Limpia todo un poco para trabajar
mejor.

2.- Cambio de aceite
Localiza el tornillo de vaciado del
cárter (suele estar debajo, si
estuviese encima no vaciaría).
Coloca el recipiente pararecoger
aceite debajo del tornillo y
desenróscalo, cuidado NO te
quemes, ya que esta operación
debes efectuarla como una media
hora después de haber encendido
la moto para que el aceite este
mas licuoso. Verás que el tornillo
esta provisto de un pequeño imán,
es para atraer elementos
metálicos sueltos por tu motor,
límpialo.
Deja escurrir el aceite sobre el
recipiente una hora o más.Acuérdate de tirar el aceite
quemado en un contenedor para
dicho fin, que podrás encontrar en
gasolineras y en basureros
selectivos; nunca lo tires por el
desagüe o en el primer agujero en
el suelo que veas, ya que es muy
contaminante.
(Artecmoto con el entorno!!)

3.- Filtro de aceite
El filtro de aceite usualmente
necesita un cambio cada
12000km, los mas puristas
preferirán hacerlo cadacambio de
aceite.
Necesitarás una llave especial
para filtros de aceite. Cuidado al
retirarlo pues tiene aceite aunque
hayas vaciado el cárter.
Para colocarlo: Impregna la junta
de goma del nuevo filtro con aceite
del motor, enróscalo en su
alojamiento a mano y cuando
encuentres resistencia dale 2
vueltas completas de apriete con
la llave.
4.- Llenado de aceite
(a)
Retira el tapónde llenado, normalmente situado en el lado derecho del motor. Ayudado de un
embudo, ponle la cantidad de aceite que indica el fabricante (cuidado que hay dos medidas, con
cambio de filtro y sin cambio, mas cantidad para el primero).
Ten paciencia, el aceite es denso y tarda en bajar, lo mejor es (ya que no tendrás elevador) que
te aprovisiones de una banqueta.
(b)
Enciende la moto hasta...