mantenimiento correctivo a valvulas
Válvula reguladora de presión
Regulador no regula o ajusta sólo a presión excesiva
Puede deberse a:
Muelle roto
Muelle agarrotado
Muelle desgastado
Faltade presión
Puede deberse a:
Orificio equilibrador obstruido
Holgura en el émbolo
Émbolo agarrotado
Muelle agarrotado
Partículas que mantienen parcialmente abierta la válvula
Cono oasiento gastado o en mal estado
Sobrecalentamiento del sistema
Puede deberse a:
Trabajo continuo a la presión de descarga
Aceite demasiado viscoso
Fugas por el asiento de la válvula
Válvulareguladora de Caudal
Regulador no regula el caudal
Puede deberse a:
Muelle roto
Regulador agarrotado
Asiento defectuoso
Mal estado de válvula anti retorno
El caudal varía
Puededeberse a:
Émbolo agarrotado en el cuerpo de la válvula
Aceite demasiado denso
Suciedad del aceite
Caudal inadecuado
Puede deberse a:
Válvula mal ajustada
Carrera del pistón de laválvula restringida
Canalización u orificios obstruidos
Aceite muy caliente
Válvula de retención
Fugas
Puede deberse a:
Juntas en mal estado
Conexiones flojas
Asientos defectuosos
Válvula agarrotada
Puede deberse a:
Contrapresión en drenaje
Asiento defectuoso
No hay drenaje
Válvulas distribuidoras
El distribuidor se calienta
Puede deberse a:
Temperatura elevada del aceite
Aceite sucio
Carrete agarrotado
Avería en el sistema eléctrico
Distribución incompleta o defectuosa
Puede deberse a:
Conmutador con holgura o agarrotado
Presión de pilotaje insuficiente
Electroimán quemado o defectuoso
Muelle de centrado defectuoso
Desajuste del émbolo o conmutador
El cilindro se extiende o retrae lentamente
Puede deberse a:
El émbolo de distribución no se centra bien
El émbolo de distribución no se corre al tope
Cuerpo de válvula gastado
Fugas en el asiento de la válvula
Fugas en la válvula
Puede...
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