Mantenimiento De Helicopteros

MI-171 Sh

1ra Brigada de Aviación del Ejercito –Perú
Batallón de Asalto y Transporte Nº 811

INDICE
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 CORRIENTE ALTERNA.................................................................. CORRIENTE CONTINUA ............................................................... SISTEMA DE COMBUSTIBLE ........................................................ SISTEMAHIDRÁULICO ................................................................. SISTEMA DE ARRANQUE AI-9V................................................... SISTEMA DE ARRANQUE TV3-117VM ......................................... SISTEMA CONTRAINCENDIO ....................................................... SISTEMA ANTIHIELO..................................................................... SISTEMADE LUCES...................................................................... CARGA EXTERNA ......................................................................... INSTRUMENTOS DE PILOTAJE Y NAVEGACION ........................ INSTRUMENTOS .......................................................................... 02 09 15 19 21 24 26 29 33 38 40 44

Cía. de Helicópteros MI 17

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SISTEMAS ELÉCTRICOS DEL HELICÓPTERO MI-171 1. GENERALIDADES El helicóptero se encuentra equipado con cuatro sistemas de suministro eléctrico: − Sistema trifásico de corriente alterna de − Sistema trifásico de corriente alterna de − Corriente continua de : 115 / 200 V. de 400 Hz; 36 V. de 400 Hz; 36 V.de 400 Hz; 27 V. − Sistema monofásico de corriente alterna de : : :

El Sistema Primario o Principal del sistema general de suministro eléctrico es el Sistema Trifásico de Corriente Alterna de 115 / 200 V de 400 Hz. Los sistemas restantes son secundarios, los mismos que utilizan para su funcionamiento, la energía eléctrica del sistema primario a través de dispositivos de transformación. Elsistema principal está conformado por dos canales. Los canales operan independientemente y alimentan sus propias barras de distribución. La fuente de energía eléctrica en cada canal es el generador GT40-PCh-8V. La alimentación de la red del sistema principal de suministro eléctrico en tierra, con los motores apagados, se puede efectuar con corriente alterna trifásica de 115 / 200 V y 400 Hz., desde unafuente externa. El Sistema Monofásico de Corriente Alterna de 36 V 400 Hz, recibe energía eléctrica del sistema primario monofásico de corriente alterna de 115 V 400 Hz a través del transformador TR 115 / 36 Principal o de Reserva. El sistema trifásico de corriente alterna de 36 V 400 Hz se alimenta del canal 2 del sistema principal a través del transformador TS 310 S04B. Cuando fallan amboscanales del sistema principal, la alimentación de los consumidores de corriente alterna de 115 V, del sistema monofásico de corriente alterna de 36 V y del sistema trifásico de corriente alterna de 36 V., se lleva a cabo desde la fuente de reserva, el inversor PTS-800BM. El Sistema de Corriente Contínua de 27 V recibe la alimentación del sistema primario a través de dos rectificadores VU-6B. En loshelicópteros equipados con sistema de aire acondicionado se instala un tercer rectificador VU-6B, que garantiza el funcionamiento de los equipos de aire acondicionado de abordo. Las fuentes de reserva del sistema de corriente contínua son las baterías 20NKBN-25 y el arrancador-generador STG-3 del APU AI-9V. Como parte del sistema eléctrico del helicóptero se considera una fuente adicional que vienea ser el inversor SPO-9. Este inversor otorga una tensión monofásica alterna de 36 V para la alimentación de los consumidores.

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2. SISTEMA ELÉCTRICO DE CORRIENTE ALTERNA a. Fuentes de Energía Eléctrica Las principales fuentes de energía eléctrica en el...