Mantenimiento De Lineas De Transmision En La Costa Peruana

Problemática de Mantenimiento de Líneas de Transmisión Costera y Lecciones Aprendidas para Nuevos Proyectos
Setiembre 2010

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Contenido

Grupo ISA Sistema de transmisión del Grupo ISA en Perú Problemática de las Líneas Costeras Localización del problema Soluciones adoptadas y priorización Experiencias consultadas Leccionesaprendidas aplicadas a nuevos proyectos Conclusiones y recomendaciones

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Quiénes somos?

Nuestra misión como grupo empresarial es el desarrollo de mercados mediante el diseño, construcción y operación de sistemas de infraestructura lineal

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Presencia enLatinoamérica

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Empresas de Transmisión de Energía Eléctrica

Kmts de circuito en ejecución 4,794

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Transporte de Telecomunicaciones

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Concesiones Viales

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MEGA

CRECIMIENTO

EXCELENCIA OPERACIONAL

Calidad Rigurosidad y Excelencia Seguridad Operacional Confiabilidad
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La implementación de la estrategia ha exigido acciones concretas

Desarrollo de nuevos esquemas de financiación

Eficiencia y calidad en el servicio

Prácticas de Buen Gobierno

43años de experiencia en transporte de energía Conocimiento, Personal y Tecnología

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Problemática de Líneas Costeras

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REP inició sus operaciones el 5 de septiembre del 2002 Actualmente opera y mantiene 8.157 km de circuitos y 64 Subestaciones 220/138/60 kV ,propias y de clientes 2.788 km de circuitos (25%) están instalados en la costa y en su mayoría se encuentran a una distancia del mar entre 5 y 10 km En la costa peruana predominan las áreas desérticas, la ausencia de lluvias, alta humedad relativa y fuertes vientos

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Identificación y localización del Problema

Definición yDescripción del Problema: Corrosión
Destrucción o deterioro de un material debido a una reacción química o electroquímica con el medio que lo rodea. Proceso mediante el cual los materiales tienden a abandonar el estado de transformación al que el hombre los sometió, para regresar a su estado natural primitivo. Con el paso de los años, la presencia de sales transportadas desde el mar y la humedad propiade la región favorece la disolución de los cloruros, los cuales reaccionan con las superficies de los diferentes componentes metálicos de la líneas de transmisión, generándose un proceso corrosivo Cuando los elementos pierden sección por el ataque corrosivo, estos reducen drásticamente su resistencia a la tracción y a la fatiga, que eventualmente los llevan a la rotura

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GRADOS DE CORROSIÓN

GRADO I La característica principal de este grado de corrosión es que aún cuando se ha perdido parcial o totalmente el recubrimiento de Zinc en el cuerpo del elemento, el desgaste del acero es mínimo GRADO II Estos elementos presentan un color café oscuro generalizado en las superficies de las caras mas afectadas y en algunos casos,óxidos de forma laminar (exfoliación), con un desgaste hasta del 20% de la medida original GRADO III Este es el grado de corrosión más crítico que podemos encontrar en los elementos; presenta desgaste severo del acero y productos de corrosión localizada o en forma circular; en algunos casos, la cara mas afectada presenta un desgaste superior al 20% de la medida original

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