Mantenimiento De Motores 2
Páginas: 16 (3793 palabras)
Publicado: 5 de agosto de 2011
MANTENIMIENTO DE MOTORES Y SISTEMAS DE AERONAVES
Sistema de Encendido el motor de pistón transforma la energía contenida en el combustible en energía mecánica, gracias a la combustión de la mezcla de aire-combustible en los cilindros. Esta combustión, se produce gracias a una chispa que salta en las bujías en el momento adecuado (ciclo de potencia). La función del sistema de encendido consisteen generar la energía que hace saltar esa chispa.
MANTENIMIENTO DE MOTORES Y SISTEMAS DE AERONAVES
Los sistemas de encendido se clasifican en sistemas de magneto y sistemas de batería y bobina. El encendido por magneto suele ser utilizado en motores aeronáuticos mientras que el encendido por batería y bobina es clásico en motores de automóvil, aunque en estos últimos está siendo desplazadopor el encendido electrónico. Aunque el funcionamiento de ambos sistemas es similar en sus principios básicos, la magneto es autosuficiente y requiere solo de las bujías y los cables conductores mientras que el sistema de batería y bobina requiere además otros componentes.
MANTENIMIENTO DE MOTORES Y SISTEMAS DE AERONAVES
En la mayoría de los motores de los aviones se utiliza el sistema deencendido por magnetos, debido a que: • Este sistema es autónomo, es decir no depende de ninguna fuente externa de energía, tal como el sistema eléctrico (batería, generador...). Esta autonomía posibilita que aunque el sistema eléctrico del avión sufra alguna avería en vuelo, el motor funcione con normalidad pues las magnetos continúan proveyendo la energía necesaria para la ignición. • Lasmagnetos generan una chispa más caliente a mayores velocidades del motor que la generada por el sistema de batería y bobina de los automóviles.
MANTENIMIENTO DE MOTORES Y SISTEMAS DE AERONAVES
• El sistema de encendido de los motores aeronáuticos se compone de magnetos, bujías, y los cables de conexión entre estos elementos. De forma simplificada el funcionamiento del sistema es como sigue: lasmagnetos generan una corriente eléctrica, la cual es encaminada a las bujías adecuadas a través de los cables de conexión. El conjunto funciona de forma sincronizada con los movimientos del cigüeñal para hacer saltar la chispa en el cilindro correspondiente (el que está en la fase de combustión) y en el momento adecuado
MANTENIMIENTO DE MOTORES Y SISTEMAS DE AERONAVES
Magnetos • Un magnetoes un generador de corriente diseñado para producir un voltaje suficiente para hacer saltar una chispa en las bujías, y así provocar la ignición de los gases comprimidos en un motor de combustión interna.
MANTENIMIENTO DE MOTORES Y SISTEMAS DE AERONAVES
Una magneto está compuesta de un rotor imantado, una armadura con un arrollamiento primario compuesto de unas pocas vueltas de hilo de cobregrueso y un arrollamiento secundario con un amplio número de vueltas de hilo fino, un ruptor de circuito y un capacitador.
MANTENIMIENTO DE MOTORES Y SISTEMAS DE AERONAVES
Magnetos Un magneto es un generador de corriente diseñado para generar un voltaje suficiente para hacer saltar una chispa en las bujías, y así provocar la ignición de los gases comprimidos en un motor de combustióninterna.
MANTENIMIENTO DE MOTORES Y SISTEMAS DE AERONAVES
Un magneto está compuesto de un rotor imantado, una armadura con un arrollamiento primario compuesto de unas pocas vueltas de hilo de cobre grueso y un arrollamiento secundario con un amplio número de vueltas de hilo fino, un ruptor de circuito (platinos) y un capacitador.
MANTENIMIENTO DE MOTORES Y SISTEMAS DE AERONAVES
Cuando elrotor magnético, accionado por el movimiento del motor, gira, induce en el primario una corriente que carga el capacitador; el platino interrumpe el circuito del primario cuando la corriente inducida alcanza su máximo valor, y el campo magnético alrededor del primario colapsa.
MANTENIMIENTO DE MOTORES Y SISTEMAS DE AERONAVES
El capacitador descarga la corriente almacenada en el primario...
Sistema de Encendido el motor de pistón transforma la energía contenida en el combustible en energía mecánica, gracias a la combustión de la mezcla de aire-combustible en los cilindros. Esta combustión, se produce gracias a una chispa que salta en las bujías en el momento adecuado (ciclo de potencia). La función del sistema de encendido consisteen generar la energía que hace saltar esa chispa.
MANTENIMIENTO DE MOTORES Y SISTEMAS DE AERONAVES
Los sistemas de encendido se clasifican en sistemas de magneto y sistemas de batería y bobina. El encendido por magneto suele ser utilizado en motores aeronáuticos mientras que el encendido por batería y bobina es clásico en motores de automóvil, aunque en estos últimos está siendo desplazadopor el encendido electrónico. Aunque el funcionamiento de ambos sistemas es similar en sus principios básicos, la magneto es autosuficiente y requiere solo de las bujías y los cables conductores mientras que el sistema de batería y bobina requiere además otros componentes.
MANTENIMIENTO DE MOTORES Y SISTEMAS DE AERONAVES
En la mayoría de los motores de los aviones se utiliza el sistema deencendido por magnetos, debido a que: • Este sistema es autónomo, es decir no depende de ninguna fuente externa de energía, tal como el sistema eléctrico (batería, generador...). Esta autonomía posibilita que aunque el sistema eléctrico del avión sufra alguna avería en vuelo, el motor funcione con normalidad pues las magnetos continúan proveyendo la energía necesaria para la ignición. • Lasmagnetos generan una chispa más caliente a mayores velocidades del motor que la generada por el sistema de batería y bobina de los automóviles.
MANTENIMIENTO DE MOTORES Y SISTEMAS DE AERONAVES
• El sistema de encendido de los motores aeronáuticos se compone de magnetos, bujías, y los cables de conexión entre estos elementos. De forma simplificada el funcionamiento del sistema es como sigue: lasmagnetos generan una corriente eléctrica, la cual es encaminada a las bujías adecuadas a través de los cables de conexión. El conjunto funciona de forma sincronizada con los movimientos del cigüeñal para hacer saltar la chispa en el cilindro correspondiente (el que está en la fase de combustión) y en el momento adecuado
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Magnetos • Un magnetoes un generador de corriente diseñado para producir un voltaje suficiente para hacer saltar una chispa en las bujías, y así provocar la ignición de los gases comprimidos en un motor de combustión interna.
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Una magneto está compuesta de un rotor imantado, una armadura con un arrollamiento primario compuesto de unas pocas vueltas de hilo de cobregrueso y un arrollamiento secundario con un amplio número de vueltas de hilo fino, un ruptor de circuito y un capacitador.
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Magnetos Un magneto es un generador de corriente diseñado para generar un voltaje suficiente para hacer saltar una chispa en las bujías, y así provocar la ignición de los gases comprimidos en un motor de combustióninterna.
MANTENIMIENTO DE MOTORES Y SISTEMAS DE AERONAVES
Un magneto está compuesto de un rotor imantado, una armadura con un arrollamiento primario compuesto de unas pocas vueltas de hilo de cobre grueso y un arrollamiento secundario con un amplio número de vueltas de hilo fino, un ruptor de circuito (platinos) y un capacitador.
MANTENIMIENTO DE MOTORES Y SISTEMAS DE AERONAVES
Cuando elrotor magnético, accionado por el movimiento del motor, gira, induce en el primario una corriente que carga el capacitador; el platino interrumpe el circuito del primario cuando la corriente inducida alcanza su máximo valor, y el campo magnético alrededor del primario colapsa.
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El capacitador descarga la corriente almacenada en el primario...
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