Mantenimiento de motores y generadores eléctricos

República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria
Misión Sucre (Eje Occidental)
Aldea: E.B.N “Amenodoro Urdaneta”
Cátedra: Mantenimiento eléctrico






Mantenimiento de motores y generadores eléctricos














Realizado por:
Emirson Soto
C.I: 21075514
Programa: Electricidad
Trayecto: III
Período: III



SanFrancisco: Marzo de 2013
Esquema



1.- Clasificación de los motores eléctricos

2.- Mantenimiento preventivo

3.- Pruebas que se realizan a los motores eléctricos

4.- Fallas comunes de los motores eléctricos

5.- Clasificación de los generadores

6.- Mantenimiento preventivo

7.- Fallas comunes

















1.- Clasificación de los motores eléctricosLos motores eléctricos se clasifican en: motores de corriente alterna (se usan mucho en la industria, sobretodo, el motor trifásico asíncrono de jaula de ardilla), motores de corriente continua (suelen utilizarse cuando se necesita precisión en la velocidad, montacargas, locomoción, etc.) y motores universales (son los que pueden funcionar con corriente alterna o continua, se usan mucho enelectrodomésticos).

Realicemos una clasificación más amplia:
1) Motor de corriente alterna
Podemos clasificarlos de varias maneras, por su velocidad de giro, por el tipo de rotor y por el número de fases de alimentación:

Por su velocidad de giro:

Asíncronos: Un motor se considera asíncrono cuando la velocidad del campo magnético generado por el estator supera a la velocidad de giro delrotor.

Síncronos: Un motor se considera síncrono cuando la velocidad del campo magnético del estator es igual a la velocidad de giro del rotor. Recordar que el rotor es la parte móvil del motor. Dentro de los motores síncronos, nos encontramos con una subclasificación:

- Motores síncronos trifásicos.
- Motores asíncronos sincronizados.
- Motores con un rotor de imán permanente.

Porel tipo de rotor:

- Motores de anillos rozantes.
- Motores con colector.
- Motores de jaula de ardilla.

Por su número de fases de alimentación:

- Motores monofásicos.
- Motores bifásicos.
- Motores trifásicos.
- Motores con arranque auxiliar bobinado.
- Motores con arranque auxiliar bobinado y con condensador.

2) Motor de corriente continua

La clasificación de este tipode motores se realiza en función de los bobinados del inductor y del inducido:
- Motores de excitación en serie.
- Motores de excitación en paralelo.
- Motores de excitación compuesta.

2.- Mantenimiento preventivo

Consiste en la inspección de las funciones ocultas, a intervalos regulares, para ver si han fallado y reacondicionarlas en caso de falla (falla funcional). 

Con elmotor en marcha:

- Limpieza exterior.
- Comprobar la buena ventilación y verificar que no existan calentamientos anormales.
- Comprobar que no hay ruidos anormales, olor a quemado, vibraciones. 
- Comprobar estado de rodamientos. 
- Comprobar carga en los aparatos de medida. 
- Comprobar si rosan, cadena, bandas o correas, poleas sobre las protecciones.
- Comprobar influencia de los agentesexteriores tales como el polvo, agua, aceite, ácidos o gases.

Con el motor apagado:

- Limpieza interior con aire seco a baja presión con aspirador.
- Comprobar conexiones y devanados.
- Examinar si existen señales de humedad grasa o aceite en el devanado.
- Probar resistencia en aislamiento y conexión a tierra. 
- Comprobar carga en el arranque. 
- Comprobar engrase y estado de losrodamientos cambiándolos si fuese necesario.
- Comprobar y equilibrar el motor.

3.- Pruebas que se realizan a los motores eléctricos

Existen 4 pruebas, estas son:

a) Prueba de resistencia del estator (para determinar la resistencia del estator por fase).
b) Prueba de rotor fijo (para determinar circuito equivalente).
c) Prueba sin carga (para determinar circuito equivalente).
d)...