MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE LUBRICACIONOBJETIVOS

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE LUBRICACIONOBJETIVOS:
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Revisar los niveles de aceite.
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Verificar la presión de aceite.
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Cambiar filtro y aceite del motor.
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Describir función del aceite.
PROCESO DEEJECUCIONI.Cambiar filtros
El filtro es un elemento que se reemplaza al efectuarse un cambio de aceite o al reparar otros elementos del sistema de lubricación. El cambio de este elemento de serrealizadocon la frecuencia que determinen las especificaciones del fabricante.
1º Paso:
Retire el filtro del aceite del motor.
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Aflojar con el extractor del filtro.Observación: Evite derramar aceite en elpiso, coloque un recipiente.
2º Paso:
Limpiar la base del filtro.
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Utilizar trapo o franela.
3º Paso:
Aplique una película de aceite al sello del filtro nuevo.Observación: Evitar mojar el sello condisolvente.

 
4º Paso:
Instale el filtro del aceite nuevo.Observación: Apriételo a mano solamente no use una llave para apretar el filtro.
5º Paso:
Ponga en marcha el motor, deténgalo y controle elnivel de aceite delmotor, a través de su varilla, rellenándolo si es necesario.
 
Observación: Verifique las fugas de aceite y corrija las deficiencias,dando un mayor apriete si es necesario.
II.Cambiar aceite
Esta operación la realiza con frecuencia el mecánico automotriz: Saca el aceite del motor una vez que ha completado su periodo de trabajo, y lo reemplaza por uno nuevo paramantener la buenalubricación del motor.
1º Paso:
Pongan el motor en funcionamiento hasta que adquiera su temperaturanormal de trabajo.
2º Paso:
Pare el motor y retire la tapa de llenado de aceite.
3º Paso:
Coloque unrecipiente para recibir el aceite y retire el tapón de drenaje.Observación: Use una llave larga para retirar el tapón de drenajecárter, para no quemarse con el aceite caliente. Dejar queescurra bienel aceite.

 
4º Paso:
Coloque el tapón del cárter.
a)
Lave el tapón y séquelo con aire comprimido. b)Ajuste el tapon del cárter, aplicando el torque recomendado por elfabricante a fin de no dañar...