MANTENIMIENTO INDUSTRIAL GUILLERMO PEREZ

INFORME DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
























INTRODUCCCION

Según el trabajo realizado en la clase de laboratorio de la asignatura MANTENIMIENTO INDUSTRIAL , donde se efectuó la actividad de ejecutar un mantenimiento a un Motor Trifásico Siemens. La experiencia práctica nos llevó a desarrollar las mediciones básicas para un informe de mantención , tomando en cuenta factoresprimordiales para el correcto funcionamiento o futura reparación , así también la importancia de este en el desarrollo industrial, productivo y tecnológico , ya que este equipo es el usuario prácticamente del 80% de la energía eléctrica ocupada en todo el mundo es sumamente imprescindible lograr un análisis exhaustivo el cual nos permita anteponernos a futuras fallas de mecanismo o defuncionamiento que nos podrían perjudicar en el normal desarrollo ya sea de una planta productiva o industrial.











MARCO TEORICO

El mantenimiento y mediciones se hicieron en base a los siguientes parámetros:
1) CONOCIMIENTO DE LAS PARTES DE UN MOTOR Y MEDICIONES EN VACIO
Desarme de las piezas del motor
Reconocimiento de piezas y componentes
Medición de continuidad de las bobinas del motor
Medición deResistencia de bobinas

2) FUNCIONAMIENTO BAJO ALIMENTACION
Medición de corriente de fases
Medición de voltaje entre fases y fase- tierra
Revoluciones por minute del motor
Mediciones con fotoreflectancia
Velocidad de transmisión

También consideraremos los factores tales como: DATOS RELEVANTES, DATOS IRRELEVANTES







METODOLOGIA

ORDEN DE EJECUCION:
Análisis del motor antes del desarme
Marcarpartes importantes del motor
Quitar tornillos de unión de las piezas del motor
Retirar puntos de conexión de la alimentación del motor
Desarmar carcaza del motor
Separar rotor de estator
Arme del motor
Ejecutar mediciones de continuidad y Resistencia a las bobinas
Conectar alimentación trifásica al motor
Ejecutar mediciones de corriente y voltaje
Ejecutar mediciones de r.pm. , velocidad detransferencia y foto reflectantes











HERRAMIENTAS UTILIZADAS
Destornilladores punta Phillips , punta paleta
Juego de dados , chicharra
Destornillador universal
Pelacables
Apretaterminales
E.P.P (guantes de cabretilla,gafas de seguridad, calzado de seguridad, cotona)

INSTRUMENTOS UTILIZADOS

TACOMETRO
MULTITESTER
AMPERIMETRO DE TENAZAS

















DESARROLLO

DESARME DEL MOTOR:En la primera etapa del laboratorio se procedió a analizar y hacer un reconocimiento de las partes del motor.
Desarme del motor, quitando los tornillos de unión, separando la bornera de alimentación del motor, luego se separó el ventilador y el rotor del estator y carcasa.

Observaciones:
Se encontraron varios elementos faltantes en el motor como tornillos y tuercas.
El ventilador del motor estabaadherido al estator del motor.
MEDICIONES EN VACIO


DATOS ENTREGADOS CON INSTRUENTOS DE MEDICION












Estos datos fueron obtenidos utilizando la herramienta de precisión pie de metro

Diámetro a medir
Medida
Eje Rotor
2 cm
Rodamiento AS
4,7 cm
Rodamiento BS
4,7 cm















Estos datos fueron arrojados como resultado de las mediciones de continuidad y Resistencia hechas con unmultitester.

Bobinado
Resistencia
U-X
0.005 Ω
V-Y
0,004Ω
W-Z
0.005Ω

Medir continuidad
Existe o no continuidad
Entre carcasa y tierra de protección
Si
Bobinados y carcasa
No

MEDICIONES CON CARGA ELECTRICA:



















Dado el buen estado del motor en cuanto a las mediciones que se arrojaron y el análisis de su mecanismo, procedimos a la etapa de mediciones con el equipo alimentado (motor).Observaciones:
Para ejecutar el siguiente proceso se procuró tener los E.P.P adecuados para evitar cualquier riesgo que este implique.

VOLTAJE:
Los siguientes datos fueron tomados con un multitester

Fases
Voltaje
R-S
390V
R-T
401V
S-T
392V

Fases /carcasa
Voltaje
R -CARCASA
220V
S-CARCASA
223V
T-CARCASA
221V

CORRIENTE

Fase
Amperaje
R
1.445 A
S
1.514 A
T
1.619 A



MEDICIONES DE...