Mantenimiento industrial

Mantenibilidad de Reductores en Plantas Mineras
Marcelo Celis A., Maestranza Diesel Ltda., Chile.

Mantenibilidad de Reductores en Plantas Mineras

Algunos objetivos de esta tecnología:
•Transmitir potencia •Cambio de torques debido al ratio o relación de transmisión •Cambio de velocidad de rotación por relación de transmisión •Cambio de la dirección de rotación (nro de etapas= 1, 3,5,...) •Cambio de la línea de eje de salida (excepto reductores planetarios) •Cambio de la dirección del eje (reductores 90º) •Soporte de rodamiento •Parte del frame de la máquina •Soporte de agitador

Mantenibilidad de Reductores en Plantas Mineras

Modos de Fallas

Engranajes

Rodamientos

Mantenibilidad de Reductores en Plantas Mineras

Fallas en Rodamientos
En general se puedeconsiderar que existen causas de fallas que tienen relación directa con el lubricante y agentes externos a éste, como lo son presencia de partículas metálicas o agua. Sin embargo en términos estadísticos: • 34% fallas por envejecimiento (plena vida útil del rodamiento) • 36% fallas por lubricación o factores asociados a ella • 16% fallas por otros factores: desalineamiento, mal montaje, errores demedición, otros •14% fallas por contaminación posibilitando el desgaste adhesivo (gripado)

Mantenibilidad de Reductores en Plantas Mineras

Fallas en Rodamientos

•Exceso de lubricación: que origina temperaturas excesivamente altas debidas al exceso de fricción fluida interna, y propiciando la desintegración del lubricante y oxidación del mismo, generando carboncillo, barros, resinas, ácidosfuertes y débiles los que son corrosivos para los aceros

•Adherencia o Gripado: Normalmente asociado al agarre entre dos superficies que friccionan bajo cargas (aro y elemento rodante) debido a insuficiente lubricación

Mantenibilidad de Reductores en Plantas Mineras

Fallas en Rodamientos
•Sobrecargas o impactos excesivos: provocando la presencia de micro cráteres en los rodamientos,enseguida aumento en los niveles de vibraciones del reductor y efecto final de fatiga en los dientes de los engranajes •Fatiga por trabajo formando pitting: debido que se saltan fragmentos de la pista de rodadura, por descamación de su superficie

Mantenibilidad de Reductores en Plantas Mineras

Fallas en Rodamientos

•Eje del reductor desalineado producto del montaje: provocando que las cargasovalen el alojamiento y consecuentemente fragmentación en pistas de rodaduras. “Ningún rodamiento es mejor que el eje que lo recibe”.

•Montaje de rodamientos con presencia de alguna partícula entre el aro interior y el exterior por montaje en ambientes sucios, o bien por golpes fuertes entre rodillos y aro exterior. Normalmente los rodillos son 3 a 4 HRC más duros que el aro exterior einterior.

Mantenibilidad de Reductores en Plantas Mineras

Fallas en Rodamientos
Descamación de una Hilera Causa: Eje o Alojamiento deformado Fuente: NSK Bearing Doctor

Descamación en Toda la Circunferencia Causa: Carga Axial Excesiva Fuente: NSK Bearing Doctor

Mantenibilidad de Reductores en Plantas Mineras

Fallas en el Dentado de los Engranajes

Este tipo de piezas se diseñan:-Con materiales de ingeniería para desgaste mínimo -resistentes a la fatiga y a las cargas de choque -La naturaleza del contacto de los dientes varía según el tipo de engranaje y estos son asociados a un trabajo de contacto por rodadura y resbalamiento.

Mantenibilidad de Reductores en Plantas Mineras

Fallas en el Dentado de los Engranajes
Ruptura de dentado por mal ajuste del par cónicohelicoidal y/o poco juego interdental provocando desprendimiento de la capa dura que con el tiempo facilita la ruptura completa del diente

Ajuste lado Piñón

Ajuste par cónico

Mantenibilidad de Reductores en Plantas Mineras

Fallas en el Dentado de los Engranajes
•Mal asentamiento entre dientes debido al control metrológico deficiente por la falta de capacitación en el armado y ajuste del...