MANTENIMIENTO MECÁNICO I

MANTENIMIENTO MECÁNICO I

A) Desmontaje y Montaje De Mecanismos
1. Desarmar mecanismo
Ubique el mecanismo en el lugar de trabajo
Saque lo quijada móvil, girando la palanca, hasta que salgo completamente.
Desmonte el tornillo de la quijada móvil:
a) Saque el pasador de aletas, presionando el resorte
OBSERVACIÓN
Utilice alicate paro sacar el pasador.
Saque el resorte.
Limpie el tornillo, elresorte, el pasador y la quijada fija, exterior e interiormente.
OBSERVACIÓN
Utilice tropo o wipe para la limpieza.

2. Armar mecanismo
Monte los elementos de la quijada móvil :
a) Coloque el tornillo en lo quijada.
b) Instale el resorte y lo arandela en el tornillo.
c) Coloque el pasador en el agujero correspondiente.

OBSERVACIÓN
Utilice el alicate paro el montaje del pasador.

Monte el conjuntoquijada móvil en la quijada fijo:
a) Introduzco el tornillo en la tuerca, girando ésta.

OBSERVACIÓN

Alinee el extremo del tornillo con la tuerca, al inicio del atornillado.


B) Engrapado De Faja Plana



Corte los dos extremos de la faja a escuadra utilizando un pedazo de madera como apoyo.
OBSERVACIONES
Antes de cortar la faja seleccione la apropiada.
Utilice una cuchilla humedecida en agua.Coloque lo grapo en un extremo, dejando espacio para el pasador.
OBSERVACIONES
Seleccione la grapa antes de colocarla.
El corte de la grapa debe ser ligeramente más corto que el ancho de la faja.
La grapa debe colocarse paralelamente al extremo de la faja.
La grapa y la correa deben presionarse en el tornillo de banco.
El martillado de las puntas de la grapa debe hacerse sobre una base dura.

Coloquela grapa en el otro extremo, dejando un espacio para el pasador.
OBSERVACIONES
Las grapas de ambos extremos deben corresponderse.
Utilice un pasador guía y verifique el alineamiento de los dos extremos de la faja.

Coloque el pasador adecuado en el empalme.
OBSERVACIONES
Antes de colocar el pasador verifique que sea el apropiado.
Corte el pasador en una longitud requerida.
Corrija posibles defectospresentados durante el proceso.

C) Desmontaje y Montaje De Fajas


1. Desarmar fajas planas
Inspeccione la anormalidad de la transmisión.

OBSERVACIÓN
Observe el funcionamiento de la faja.
Detecte la anormalidad de la transmisión, por medio de la vista o el tacto.

Retire la faja
OBSERVACIÓN
Retire el protector.
Distensione la faja aflojando el tensor de la faja.
Retire la faja.

Repare la fajade acuerdo a la necesidad

OBSERVACIÓN
Si está averiada, sepárela.
Si está demasiado gastada, cámbiela por otra nueva.


2. Desmontar fajas en" v"
Inspeccione la anormalidad de la transmisión.

OBSERVACIÓN
Observe la forma de trabajo de los fajas.
Detecte la anormalidad visualmente para constatar las condiciones de las fajas.


Retire la faja:
a) Afloje previamente el tensor.
b) Retire la faja.OBSERVACIÓN
Cuando la transmisión es múltiple verifique cada faja.
Poro retirar cada faja, gire de la polea menor o lo mayor.








3. Montar fajas planas

Monte lo fajo en la polea:
a) Verifique el buen funcionamiento de la transmisión.

OBSERVACIÓN
La tensión aplicada a la faja debe ser la adecuada.
Si la faja queda floja, reajuste la tensión.


4. Montar fajas en " v "

Monte la faja en lapolea:
a) Ajuste el tensor.
b) Verifique el buen funcionamiento de la transmisión.

OBSERVACIÓN
La tensión aplicada a la faja debe ser la adecuada.
Si al observar el montaje nota que la faja queda floja, reajuste la tensión.
























D) Desmontaje y Montaje De Poleas


1. Desmontar polea con extractor
Retire el elemento de sujeción de la polea.
Instale el extractor sobre los bordes delo polea.
Saque la polea accionando el extractor.

OBSERVACIÓN
Al utilizar extractores de tornillo, es necesario golpear suavemente cabezo del tornillo del extractor con un martillo de bronce o de plástico. El fin es facilitar el desmontaje de la polea.

Saque la chaveta del eje.

2. Montar polea con golpes
Prepare el eje:
a) Limpie el agujero y constate que no tenga ninguna abolladura en su...