MANTENIMIENTO MECATRONICO DE AUTOMOTORES

MANTENIMIENTO MECATRONICO DE AUTOMOTORES


Torques de motores diésel y gasolina




Jaime Danilo parales quenza



Servicio nacional de aprendizaje
Sena
Arauca –Arauca
31-07-2015

ContenidoDisponer de componentes de motor de buena calidad, no asegura un buen resultado hasta que las piezas no son unidas con la fuerza adecuada.
Cada fabricante indica en sus manuales como realizar estaoperación. Sin embargo, cuando no está disponible dicha información se recurre primeramente a identificar la clase de perno y luego a dar apriete según la tabla universal de torque estándar. Para realizar estetrabajo se utilizan las llaves dinamométricas o de torque. Existen diversos tipos: mecánicas, hidráulicas y neumáticas. La tecnología más moderna utiliza un sensor de ultrasonido para saber la tensiónreal del perno, cuando está siendo apretado.
Para una buena reparación o rectificación de un motor es muy importante tener en cuenta nunca olvidar aplicar su respectivo torque para cada motor segúnsu fabricante.
Objetivo
Aprender como investigar para encontrar cualquier especificación de cualquier vehículo sin importar la marca o modelo. Saber aplicar los torque a un motor rigiéndose por loque el fabricante nos estipula para una adecuada terqueada, si lo hacemos correctamente evitamos que vaya ver una inadecuada terqueada porque nos traería muchos problemas.



Introducción
Elpresente trabajo se refiere a las especificaciones de dos motores uno diésel y uno gasolina.
En estos motores encontramos sus respectivos torque de culata, bancadas bielas, volanta, válvulas; cual es ycómo se hacen esto es muy importante en la rectificada de un motor porque si no hay una aplicación de torque como lo especifica el fabricante. Todo vehículo o fabricante maneja su propio manual detorques.
DESARRLLO
En este motor Toyota 3 A-C tipo Gasolina. Realizamos el primer apriete de culata empezando con un apriete de 15 Lb-pie en los tornillos 1y2 luego 3y4 en cruz igualmente a los...